Witam, czy takie ryski będą wpływały na negatywną pracę cylindra? Czy pierścienie dochodzą w tamto miejsce ? Pozdrawiam




Uploaded with ImageShack.us

Tam pierścionki nie dochodzą na 100%,raczej nie powinno to wpłynąć na pracę silniczka,lecz niech się jeszcze inni wypowiedzą.

_________________

http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=118661 Odwiedź moje Piaggio i poczuj jego pozytywną eNeRGię!!

Jeżeli masz taką możliwość to załóż cylinder i wykonaj ruch wałem z założonym tłokiem i zobacz czy pierścienie docierają do tamtego miejsca. To jest najpewniejsza metoda ;) Nikt tutaj przez internet Ci dokładnie tego nie oceni;)

Praca cylindra nie jest negatywna Ryski mogą wpływać "negatywnie na pracę cylindra"


Dokładnie. To zależy od głębokości rysek, a tego nie widać na foto.

_________________

http://www.bikepics.com/members/fornal/
"Słuchajcie no, trzeba uspokoić dziadostwo..."
Piszę poprawnie po polsku.

Widać że cyl po honowaniu , ale jeżeli robiła to osoba która zna się na rzeczy , nie miała prawa tego spieprzyć . Po dotarciu ryski powinny zniknąć.

_________________

Jeżeli te ryski nie są wyczuwalne jak przejedziesz paznokciem to pierścienie powinny się z czasem ułożyć. Będzie Git

_________________

MotoForce 70cc Sport
Yasuni Z
Sprzęgło Hebo N
Łożyska i Uszczelniacze Teflonowe
Boost Bottle Malossi MASCI Viton
Stożek Revo S-Type, carbon
Gaźnik Tec Racing 17,5

To nie są ryski po honowaniu, choć te także widać.
Ten cylinder ktoś ostro piłował, zanim jeszcze go dotarł.

_________________

Tak jak pisze Booyaka

Jesli nie czuć ich mocniej paznokciem to możesz założyć śmiało tłok.

_________________

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3

Niema co sie przejmowac takim czyms! Ja mialem gorsze RYSY i jezdzilem i bylo ok.
Moj kumpel mial zatarty cylek jak mu zabezpieczenie wylecialo zalozyl tylko nowe pierscienie i smigal
Nie przejmuj sie tym zakladaj i jezdzij ;)

Ogólnie to nic takiego. Weź sprawdź paznokciem i jak możesz to załóż cylek i obróć wałem. Te rysy powinny się dotrzeć.

ynx, podaj więcej zdjęć. Jeżeli wytarcie jest z jednej strony może to być spowodowane krzywym wałem.

Krzywy wal wgl ale pomysly maja niektorzy xD To sa normalne ryski ktos na dotarciu pilowal cylek troche i tyle,mogl pociagnac troche syfu, albo poprostu duzy przebieg i tyle!
Ja juz mowilem mialem duzo gorsze ryski w 50cc i 70cc i jezdzilem!!

Wiec temat mozna juz chyba zamknac?

to podaj stosowne argumenty które mogłyby zaprzeczyć mojej teorii
jakby był duży przebieg to już nie byłoby rysek honowniczych. dobra rada dla ciebie wiecu001, nie udzielaj się
po co zamykać?

Nie mam niestety więcej zdjęć, założe to i zobacze jak jeździ ; ) Dzięki za odpowiedzi

_________________



Yamaha Aerox 2002 R:
NOW !:
Tec alu 70 cc a Race
Wał RMS Racing
Tec 21 mm
SKF C4

trochę papieru ściernego i po sprawie najlepiej 100 albo wiertło,trochę dziur nie zaszkodzi lepszy nawiew.Lepsza praca silnika i większa moc

Giant16 Co ty pier..lisz? jakich dziur? W gładzi cyla????To niedorzeczne.On chce tym jeździć,a nie sitko zrobić.. I następne..jeśli by przejechał papierem po gładzi to cyl do szlifu lub jeśli byłby to alu(ale nie jest) --->szrot.Zeszlifowałby zbyt dużo i zmniejszył komprechę,zrobiłby to nierównomiernie tym bardziej papierem 100.. itp.Nie wątpię w jego zdolności manualne,ale chodzi tu o grubości rzędu setnych milimetra...

_________________

http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=118661 Odwiedź moje Piaggio i poczuj jego pozytywną eNeRGię!!

zart razem to składamy Myślę ze to pojedzie ;]