Witam, jestem nowicjuszem w tuningu ale mam okazję kupić cylinder (Stage6 Racing 70cc nr kat:S6-7019500/R, aluminiowy-nicasilowy) i głowicę nową nieużywaną, ale nie ma tłoka w zestawie, i mam pytanie gdzie mogę to kupić bo nic nie mogę znaleźć w internecie, czy tłok może być dwu-pierścieniowy czy musi być jedno-pierścieniowy i czy musi to być specjalny tłok czy zwykły od żeliwniaka. Bardzo proszę o pomoc bo już mam zamiar jeździć a skuter rozebrany. Jak wiecie gdzie kupić to podajcie mi jakieś linki. Thx z Góry.

Albo napisz do sklepu mieloch.pl lub kup u smugglera lub kamila

Tłok musi być jedno pierścieniowy
A cylinder kupujesz używany? Jeśli tak to musisz wiedzieć jaką selekcje wybrać

Jakiego smugglera i jakiego kamila ? Nie znam nikogo tu.

a gdzie moge kupic drewniany lub zeliwny ?

a co do tematu to masz tu link do tloka http://allegro.pl/vertex-polini-minarel ... 18707.html
widze ze masz cpi , powiedz ktory rok bo moze mieć sworzeń na 10 lub 12mm , a najlepiej to zmierz.

Co do tematu nie kupuj tego tłoka co Ci podał Twojkoks, Nie uda się

Pisz na sklep@mieloch.pl że potrzebujesz takiego tłoka.Na pewno go mają

To właśnie świadczy o twojej inteligencji

nie ma innych tlokow niz aluminiowe.a ten vertex bedzie pasował.

Jesteś tego pewien?? Skąd wiesz na którą selekcję ma cylinder?
Aluminiowy cylinder to nie żeliwniak, że "na pałę" dobierasz tłok. Musisz zmierzyć dokładny wymiar cylindra (do 0,01mm) i na podstawie tych pomiarów kupić tłok.

McLarenF1 napisz jaki kupujesz cylinder - nowy, czy używany?

z tego co napisal to ja wywnisokowalem ze nowy jest , tyko nie ma tloka w komplecie wiec powiedzialem ze pasował by

Twojkoks, ale po co ma kombinować? jak sens? ŻADEN! Pisze do mielocha albo smuglera i ma nowy pewny tłok dedykowany do tego cylindra. To nie czasy PRL-u że nie ma części dostępnych i trzeba kombinować. Piszesz do smuglera albo mielocha i masz pewne, a towar na drugi dzień, maks 2 dni

capekpl1 powalasz więdzą nt. części i podzespołów 2t
Twojkoks ty się nie odzywaj nie mając pojęcia na dany temat
sebagbw ma racje, tylko powinien popracować trochę na ortografią

McLarenF1 kupując używany cylinder aluminiowy możesz trafić na szajs, który sprzedający będzie chciał ci wcisnąć twierdząc, że gładź jest w dobrym stanie
przy uszkodzonym nicasilu, regeneracja jest nieopłacalna, więc dobrze pooglądaj cylinder, poproś sprzedającego niech porobi dużo zdjęć, abyś miał pewność, że bierzesz dobry towar
tłok musisz kupić dedykowany do tych cylindrów, najpierw do szlifierni, albo dobrego zakładu żeby zwymiarowali średnicę dokładnie, a później szukać tłok na dany rozmiar, ewentualnie małe honowanko
zwykłe tłoki do "żeliwiaków" nie nadają się ponieważ nie są robiona z taką dokładnością z jaką powinny być zrobione w przypadku alu, czyli 0,01 co selekcję

runni, co się czepiasz mojej ortografii? gdzie widzisz błędy?
jak chcesz pouczać to popraw swoje błędy...
Powinno być "Ci"

poprawiłeś kąbinowac na kombinować, ale nie róbmy spamu

runni, poprawiłem bo się pomyliłem i wiedziałem o tym dlatego edytowałem. Tylko że edytowałem 10min przed Twoim postem w którym na mnie najeżdzasz

Dzięki Wielkie ludzie, a co do tłoka to już dostałem od wujka nowy zestaw Malossi MHR 70, więc teraz wał muszę kupić na 12 sworzeń, może jakieś sugestie jaki np > ??
A cpi to z 2007 roku, model Aragon

McLarenF1, malossi MHR to bardzo mocny cylinder, jakieś 18KM. Czyli tu już nie wystarczy sam wał, musisz zmienić gaźnik na conajmniej 21mm, wydech też pokroju Yasuni C21, napęd powinieneś też wymienić. Ale co do wału to kup Top racing evo, tani a dobry. A jak masz więcej kasy to kup Stage6 HPC. Łożyska kup te http://allegro.pl/lozyska-uszczelniacze ... 10195.html to jest to samo co Stage6 tylko że taniej

MHR ma 20KM. I resztę musisz wymienić jak kolega napisał

_________________

Wykonanie innych elementów z metalu i tworzywa. Cynkowanie, czernienie, <oksydowanie>, anodowanie aluminium w rożnych kolorach. gg 32099088 tel 507511049.
Wykonam crash pady na zamówienie z mocnego i odpornego na ścienianie materiału