Witam. Kupiłem nowe Rieju RRX i dzisiaj była pierwsza jazda i pierwsze docieranie. Ogólnie muszę powiedzieć, że jest tragedia, tylko na luzie i na 1 moto wkręca się na wyższe obroty, a na 2 i 3 jedzie na średnich obrotach. Wyższych biegów w ogóle nie mam co wbijać bo wtedy to zwalnia. Na 3 najdalej jak poszedł to do 45km/h przy czym jak pisałem na średnich obrotach. Czy to aż taka wina blokad czy może ma za mało paliwa? Bo jak podczas jazdy przyciskałem dźwignię ssania to szedł lepiej.

Czytałem tutaj, że blokady są w kolanku (zwężka do wyjęcia), komorze rozprężnej (do wycięcia wkład, ale nie będę tego robił), dysza w gaźniku (tylko pytanie moje: jaki rozmiar dyszy?) , niekiedy moduł (odblokowany Ducati Energia) i zębatki (zostawiam serie bo chce mieć na przyspieszenie)? Jakie macie ustawienia iglicy (może w serwisie też tu zmienili ustawienie)? Ile da samo wyjęcie zwężki z kolanka, warto to zrobić? Czy podkręcenie mieszanki śrubą w gaźniku wyeliminuje problem wciskania ssania aby moto szło, czy tylko dysza/iglica coś tu pomoże?

Obecnie moto jest tak zdławione, że nie da się go docierać żeby nie powstał próg i żeby jeździć na zmiennych obrotach do 2/3 manetki . A niestety do najbliższego serwisu mam 50km, moto dopiero 20km zrobiło. Mile widziane odpowiedzi posiadaczy moto z AM6.

Moim zdaniem podkręcanie mieszanki służy tylko jako "dostrajanie" a ustawia się najlepiej na dyszach, tylko dużo roboty jest .

_________________

Sprzedam Honda CBR 600

>>Jestem chętny na wszystkie zloty w granicach 150 km od Wieruszowa (98-400) informacje wysyłajcie na gg 8975358. Z góry thx .<<