Witam, mam posiadam skuter marki Keeway Ry8. Mam zamiar kupic cylinder do roxa na LC, pompe wody i weze z chlodnica. I o to pytanie oplaca mi sie kupywac te czesci czy lepiej kupic odrazu caly silnik Minarelli LC?
Prosze o Wasza rade.
Z gory dziekuje i pozdrawiam

według mnie sie opłaca.Sam robie taką czynność

_________________

"osobiście uważam że najważniejszy jest fun! Ja mam radochę jak wastegate drze pizde, a odcięcie gra jak Szopen za dobrych lat..." D.Karkosik/Davidof

Z tego co rozumiem to masz chiński silnik? Jeśli tak to najlepiej było bo od razu kupić silnik od roxa.

_________________

Simson: http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=2029930#2029930
Booster: http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... &start=760
Sprzedam Boostera.

Lepiej kupić silnik z aerox-a bo :
-więcej części do tych silników
-o wiele lepiej pracuje silnik z aeroxa niż po przeróbce takiej jak ty chcesz zrobić
-Hamulec masz na tarcze nie na bęben wiec lepsze hamowanie.

_________________

Zajrzyj-mój jog:
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=70050
Zajrzyj -mój ogarek:
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=204659

weź całe serducho. będziesz miał ładniejszą felgę, i przełożenia inne poza tym wał na 12,8mm ;)

_________________

ಠ_ಠ

moze ktos jeszcze by mi cos doradzil?

Silnik od roxa bo jest 10razy lepszy i solidniejszy niż podróbka I nie musisz sie bawić w pompy wody...

Cheldoro96, nie sztuka jest wsadzić super mega wyje**ny silnik AEROXA do keewaya i się wozić. Sztuką jest zrobić z seryjnej jednostki keewaya dobry i wytrzymały silnik małym kosztem. Teraz wszyscy tylko swapy i swapy.
Co do założyciela tematu. Jeżeli wiesz jak i gdzie wszystko po montować i nie planujesz tuningu skutera na pozom racing to zostań przy seryjnej jednostce keewaya. Bo swap to nie tylko same korzyści. Musisz pamiętać, że silnik nie jest przystosowany do twojego modelu skutera i czeka cie masa przeróbek. Jeżeli jesteś zielony nie poradzisz sobie. Nie muszę wspominać o takich denerwujących błahostkach jak cieknąca pompa wody itp. Rób jak chcesz ja bym został przy milkiwayu.

_________________

[center][/center]

BiałyPiorun, Ale co to ma do tematu?
Pytał co lepiej to powiedziałem swoje zdanie i tyle
Ja i tak wole Minarelke Niż chiny...

Silnik od Roxa albo jak ja Od Malaguti F12 Ac

_________________

"Z Motorem jak z Kobietą: Najpierw pokochaj, zrozum a później rozbieraj "

Cheldoro96, ale swap wiąże się z większymi kosztami, dobry silnik wraz z osprzętem, koło itp. Nawet ta "podróbka" miny jeżeli jej się nie katuje spokojnie wytrzyma długo a chłodnica, pompa wody, zbiorniczek i pare węży, nie sztuką jest ich zamocowanie. Więc po co stresować chłopaka swapami jeżeli nie myśli o tunie klasy racing, zwłaszcza, że ma 14lat. No chyba, że zrobi mu to mechanik, ale znając ich umiejętności bałbym się potem rozbujać do 70km/h.

_________________

[center][/center]

To co on zrobi to jego decyzja. ;] Ja tylko wyrażam swoje zdanie i mówie to co bym zrobił
Wiadomo, że większe koszta ale lepsze osiągi itd... Kto co woli

Cheldoro96, tak ale 10 osób powie takiemu dzeciakowi "Rób tylko swapa" on sie napali, kupi pierwszy lepszy silnik od yamahy i myśli, ze to wszystko. Później setki tematów. Złożyłem wszystko, ale nie odpala itp. Jak ma sie 14 lat to swapów se nie robi

_________________

[center][/center]

Cóż gdyby sformułował co łaatwiej zrobić jak ma się 14 lat to tak ale w tej sytuacji napisał co lepiej Jak ma pieniądze i chęci albo mechanika to swap jest odpowiedni. Jak nie to niech jeździ Serią i przerobi na LC. Zawsze to wzrost osiągow i komfort

do tego pory mialem keewaya na poziomie racing. wsadzilem w niego duzo pieniedzy, czasu i cierpliwosci. teraz wam wypisze wszystkie czesci ktore teraz siedzialy lub siada:

* cylinder: Stage6 Racing - NIESTETY ZAPIEKLO PIERSCIONEK I TRZEBA KUPIC NOWEGO TLOKA ALBO CYLKA

* wydech: Polini For Race 3
* wariator: Malossi Multivar
* sprzeglo Hebo R
* wał : Top Racing STD
* łożyska : Stage6 Teflon
* gaźnik: Tec Racing Black Edition 19mm
* filtr powietrza: Polini Air Box

No i z optyki jest na full ale teraz najwazniejsza jest mechanika.

Na cylindrze malo co ujezdzilem i wgl, co po chwile jakies problemy z tym Keewayem! Mysle ze chlodnica bedzie w takiej sytuacji najlepsza bo cylek sie co po chwile chyba przegrzewal prty takiej mocy.

Teraz mam problem, poniewaz nie wiem co wybrac:

1. Decyzja: Kupic cylinder jakis sport lub racing do roxa LC, pompe wody ( ale ta elektryczna np. Motoforce z allegro, niby nie zawodna i 100 razy lepsza niz zwykla pompa ) i chlodnice z wezami.

2. Decyzja: Kupic tylko nowy cylinder do Keewaya na wiatrak i jeszcze jak kasy zostanie nowy wal, lozyska, sportowy niby wiatrak, dzwon s6 windcooler i przeciwtalerz sportowy ( OCZYWISCIE WSZYSTKIE MARKOWE CZESCI, ZADNA CHINA ) !!

NO I TERAZ WLASNIE NIE WIEM CO ZROBIC CZY BRAC 1 czy 2 ???
Prosze o Wasza pomoc.

Ja bym wybrał wariant 2 ponieważ sam mam sr 50 lc i mam problemy ... cieknie pompa wody ponieważ się wyciera simering i puszcza wode .. potem uszczelka pod głowicą często siada ale jak chcesz ja bym radził tą 2 opcje

_________________

http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=119616 ------> MOJA APKA ;)..full sport full optyk xd ...skomentuj odwdzięczę się tym samym

Polerowanie aluminium gg 23094870

ale jak go bd piecowal pelna maneta to nic sie nie stanie?

A jak bys dał sportowy wał i cylek ac do keewaya jakiś sportowy 70 cm

_________________

http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=119616 ------> MOJA APKA ;)..full sport full optyk xd ...skomentuj odwdzięczę się tym samym

Polerowanie aluminium gg 23094870

no teraz mam wal top racing std i cylek s6 racing,itp..
ale keeway sie co po chwile pier****
i chyba bd robil tego swapa

helios1996, jak robisz długie trasy to rób LC, ale jak na miasto i nie duże przejażdżki(70km) bez przerwy to starczy ci AC. Tak jak kolega mateusz12253 napisał i ja wcześniej. Cieknąca pompa wody itp. Ac nie ma takiego problemu, ale chłodzenie jest deczko słabsze. Kup chwytak powietrza, sportowy wiatrak i załóż plastik na cylinder to na pewno pomoże.

_________________

[center][/center]