dziś się tak zastanawiałem jak można by było przerobić zapłon i mam takie pytanie czy jest taka możliwość żeby rozwiercić bardziej te miejsca w których jest przykręcany zapłon do karteru w taki sposób żeby była możliwa zmiana położenia zapłonu? W ten sposób możliwe było by np ustawienie zapłonu z wyprzedzeniem. Co o tym myślicie? Mam racje?

_________________

Aprilia SR
-HEBO Manston replika
-Yasuni R (już niedługo C16/ c20)
-Gaźnik 21mm Metrakit
-Wał Stage6 HPC
-Łożyska S6
-Hebo NG
-Sprzęgło S6 tQ
-Dzwon S6
-Porting cylindra i karterów
-Stożek Polini AB
-Pompa wody SSP +40%

Jest też inna opcja - można kupić "schodkowy" klin wału, dzięki któremu może przyspieszyć tudzież opóźnić iskrę. Chyba Top Performances ma taki w ofercie.