Witam mam nietypowy problem z gaźnikiem

do pewnego czasu chodzil ladnie wszystko bylo ok gaźnik mam 21mm na stozku
po zakupie wyregulowalem go ladnie chodzil na dyszy 85 po pewnym czasie zaczelo go zalewac wymienilem dysze na mniejsza przez jakis czas bylo dobrze jezdzilem wszystko bylo ok jednak po niedlugim czasie gdy jechalem z gorki i poscilem calkowicie gaz skuter zaczelo bardzo zalewac zobaczylem na gaźnik i dostrzeglem ze w wezyku od podcisnienia jest paliwo ktore nie dostalo sie z kranika podcisnieniowego bo wymienilem na nowy lecz myslalem ze moze nowy jest wadliwy wymienilem na kolejny nowy bo mialem w zapasie lecz ciagle to samo o dziwo znam sie na skuterach lecz nie moge sobie z tym poradzic o ile mi wiadomo przez podcisnienie powinno zasysac a u mnie dmucha zamiast zasysac przez co dostaje sie do niego paliwo gore potem splywa i zalewa skuter przez co bardzo duzo przepala

prosze o pomoc jesli mial ktos tego typu problem ;D


dodam jeszcze ze skuter ma setup
s6 streetrace
gaźnik 21mm
wal top racing evolution NG
lozyska walu c4 teflon

wczesniej z gazu szedl na kolo a teraz to ledwo co jedzie ;/

podcisnienie zasysa ? ;/ odczep wezyk paliwa i podcisnienia od gaźnika i dmuchnij w podcisnienie to zacznie ci wszystko splywac z baku . Jezeli zmieniałes kranik to musi byc to wina gaźnika.

_________________

Yamaha Neo's LC
-Italkit 70ccm
-Spawak by Dudi
-Motoforce Evo 12mm
-Stage6 Dellorto 21mm BE
-Stage6 Sport PRO
-Hebo R
-Tec CNC R
-Malossi Kevlar
-przełożenia Polini

Pokombinuj z gaźnikiem, sprawdź na innym czy dalej to występuje.

_________________

Benelli 49x 70cc... Evo.
Malowanie, tuning, serwis

a co k*rwa robi podcisnienie?
podcisnienie otwiera kranik na zasadzie zassysania mebramki , sprawdz gaznik , pradopodobnie mogl sie pływak zawiesić

_________________

Albo Suzuki albo Nic...

sprawdzalem dzisiaj gaźnik mozliwe ze jest tez troche jego winy plywak dziala prawidlowo nie zawiesza sie zaworek trzyma bardzo dobrze ale dzisiaj zaczolem czyscic caly silnik i okazalo sie ze iskra jest bardzo slaba to moze byc spowodowane brakiem mocy i osiagów wyczyscilem cewki , magneto , fajka sprawna jutro zobacze na innej cewce i dodam ze czasem mi ginela gdzies iskra i teraz jak bylem zobaczyc jak chodzi to jak dam mu pelny gaz to slychac jak by mial "odcinke" przerywa i ledwo 60 wyciaga ;/

podmienilem cewke wszystko dziala tak samo czyli cewka zapłonowa jest dobra

teraz wpadl mi pomysl do glowy ze moze lozysko korbowodu jest luźne bo kiedy krece samym walem bez magneta i wariatora to slychac jakby gdzies byl luz slychac takie lekkie pukanie jak myslicie czy na zimnym silniku mogl by dobrze chodzic a na cieplym juz calkowicie tracic moc przez to luzne lozysko ? i przerywa czyli ze mozliwe ze mu sie zmienia tak jakby zaplon przez to ale dziwi mnie tylko ze lozysko mam top racinga 12x16x16 jest ono wzmocnione przebieg 2200km i juz by nie dawalo rady ?