Witam. W moim Sym'ie slizga sie pasek jaka sprezyna bedzie do niego najlepsza? Skuter w całosci seryjny. Sprzagło strasznie szybko sie nagrzewa czy to z powodu sprężyny? Nie rozkrecałem sprzegła bo nie mam czym zabardzo, wiec pytam was co to moze byc przez co sie tak szybko grzeje.

Może się grzać z kilku powodów:
-Krzywy korektor momentu obrotowego
-Ślizga się pasek (Za miękka sprężyna centralna)
-Wykończone okładziny sprzęgła

Po czym poznajesz,że się pasek ślizga,ma jakieś duże obroty,czy kiepsko rusza?Jeżeli pasek by się rzeczywiście ślizgał to możesz zastosować twardszą sprężynę centralną.Np.zółta Malossi.

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

To nie pasek się ślizga (wzdłuż talerzy) tylko sprzęgło. Może wystarczy tylko zmienić sprężynki sprzęgła na miększe, albo będzie trzeba całościowo regulować napęd.
Opisz swój setup.

_________________

http://www.bikepics.com/members/fornal/
"Słuchajcie no, trzeba uspokoić dziadostwo..."
Piszę poprawnie po polsku.

skuter jest w całosci seryjny! z przekłądnie gdy np chce spalic gume słychac dziwny dźwiek tak jakby pisk. jak przejade nim z 10km ma problem w ruszeniem ma strsznego muła i spada V max sprzegło jest od poczatku orginalne ma 14 lat;p nie rozbierałem go bo nie mam czy. Krzywy korektor momentu obrotowego przez co sie mogł skrzywic? ja tak mysle ze okładiny juz siadły. a sprezyna mogła sie przegrzac i nie dawac takiego nacisku? wydaje mi sie ze tak.

Może być dużo powodów,jeśli się tak dzieje też przy ruszaniu,prawdopodobnie okładziny sprzęgła się wykończyły i teraz się trze metal o metal.


To rzeczywiście już długi okres użytkowania.

Tutaj właśnie należało by je rozebrać i sprawdzić samo sprzęgło jak i stan korektora momentu obrotowego.Jeśli masz tylni hamulec tarczowy,możesz spróbować okręcić tak jak ja,czyli :
1.Odkręcasz pokrywę przekładni
2.Bierzesz klucz nasadowy (odpowiedniego rozmiaru) i przykładasz do nakrętki na dzwonie sprzęgła.
3.Trzymasz mocno tylni hamulec (dźwignię)
4.Trzymając mocno hamulec próbujesz odkręcić dzwon.

U mnie to działa,lecz ja już miałem odkręcane kilka razy.Jeśli u Ciebie nie było odkręcane od nowości ( w co wątpię) może być problem z odkręceniem.W takim przypadku najlepiej podjechać do warsztatu samochodowego lub na wulkanizację i poprosić o odkręcenie nakrętki kluczem pneumatycznym.Gdybyś pojechał weź ze sobą od razu klucz,aby dokręcić lekko dzwon.Potem w domu już za każdym razem będziesz mógł go lekko odkręcić.

Mówiąc dalej słaby V-max i słabe przyspieszenie może być spowodowane również zuzytym paskiem napedowym bądź już wykończoną sprężyną centalną.

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

pasek jest dobry. sprzegło było odkrecane pare razy kumpel wraca z zagranicy i mi udostepni klucz pneumatyczny. przy ruszania tez czasami tak za piszczy.
niestety hamulec mam bebnowy;/ i nic z tym nie poradze probowałem blokowac koło w rozny sposob ale nic to nie dało. dzieki za pomoc za jakis czas sie odezwe co z tym było. a jeszcze jedno pytanie nie wiesz moze jakie sprzegło pasuje do mojego syma? to jest rocznik 97, jaki rozmiar sprzegła.

wiec tak. sprzegło odkreciłem okłaziny sa w bardzo dobym stanie dzwon troche przyjarany ale to raczej wiekszego wpływu nie ma. moze załozyc twardsza spręzyne centralna? jesli tak to jaka? jesli sie orjentujecie to jest to orginalna sprzyna zielona. jesli wam to pomoze to jesli połoze ja na wadze i scisne do konca to wybija 40kg.

spreżynki sprzegła dałem mieksze i nic chodzi jeszcze gorzej. stracił sporo na predkosci. mam troche zjarany dzwon. jutro bede miał od umpla to załoze i zobaczymy dam znac.