siema, to tak mam kilka problemów z moim silnikiem.

1 Odpalanie: zimny silnik bez zduszenia filtra powietrze nie odpali, nie ważne czy ssanie jest włączone czy nie to i tak nie odpali. Filtr jest mokry od paliwa.

2. Ciepły silnik jest strasznie zamulony dopiero od 50 ładnie przyspiesza.

3. V-max - wynosi 70-75. Nie mogę pojąć dlaczego tylko tyle.


Set:
*Malossi MHR Replica 70ccm
*Wał Tec Racing
*SKF C4 Teflon
*Gaźnik 21mm + ssanie ręczne Polini
*Stage6 Pro Replica
*Polini Speed Control
*Polini Air Speed
*Hebo N
*Dzwon Motoforce Racing
*Przełożenia
- łożyskowana pokrywa Nardo
- Zębatki:
wałek na którym jest dzwon: 13 zębów
co są na nim 2 zębatki: mała 12 zębów, duża 53 zęby
wałek na którym jest koło: 42 zęby

_________________

Sprzedam:
Magneto+stator ducati energia
Mały karter keeway
2x magneto keeway i inne z grubym wałem.

Trzeba wyregulować gaźnik.Jak nie umiesz to oddaj do serwisu to cię dużo nie wyniesie.Regulacja gaźnika powinna załatwić wszystkie problemy.

_________________

Setup:
-cylinder tnt 50cc
-łożyska skf stage6
-wariator malossi mhr
-wydech leo vince zx
-zawór membranowy hebo
-dysza 72
-rolki 7,2g
-sprężynki sprzęgła polini zielone

przegrzewanie się też od gaźnika? po przejechaniu 1km chłodnica jest gorąca.

_________________

Sprzedam:
Magneto+stator ducati energia
Mały karter keeway
2x magneto keeway i inne z grubym wałem.