1. Przez jakies 300km, nie krecąc wysokich obrotów (na poczatku 2/4 manetki potem 3/4 a po 300 juz ogien, co jakis czas tez musisz dac gazu ale bez przesady. Przerwy? Po prostu nie mozesz doprowadzic do przegzania, ale skoro nie masz termometru to najlepiej rób ok. 15-20 minut przerwy na 1h jazdy

2. Radziłbym zrezygnowac z dozownika i przestawic sie na mieszanke w stosunku 1:50 normalnie a przy docieraniu lej lekki zapas np. 1,3:5

3.Jezeli nie pomaga wymiana dyszy czy jakakolwiek regulacja to dla pewnosci sprawdz wszystko jeszcze raz i jesli nie pomoze to rozejrzyj sie za czyms nowym

Jesli cos nie tak prosze poprawic

_________________

Najprawdopodobniej JEDYNY w Polsce Sachs SX1 FULL Racing

tomekSX1, bez przesady pierścienie po niecałych 100km są dotarte..

_________________

Mycen [*]
Malina[*]
Morał z Historii Krótki,Lecz Nie Wszystkim Znany..Jak Nie Ma Warunków ,Nie Zapieprzamy xD
Wiele Serc Jedno Bicie BMW Ponad Życie !

x2

_________________

Odkręcam manetę na full i świat staje się mój !



------------------------------------------

Adiii, Jeśli nie chcesz to nie musisz.Ja docierałem 150km i wszystko gra.

_________________

Setup:
-cylinder tnt 50cc
-łożyska skf stage6
-wariator malossi mhr
-wydech leo vince zx
-zawór membranowy hebo
-dysza 72
-rolki 7,2g
-sprężynki sprzęgła polini zielone

Dobrze jest lać na dotarcie pół syntetyka. Sporta z nowymi pierścieniami to ok. 100km docieraj