Witam. Posiadam Aprilię RX 50 z 2003 roku. Na wysokich obrotach (podczas jazdy i na luzie) gdy puszczam manetkę gazu, z cylindra dochodzi dziwny szum (podobne do obijania się bardzo lekkich metalowych części). Może to być wina pierścieni na tłoku?
Kolejnym problemem jest gaśnięcie silnika po około 15 sekundach (podczas postoju-bez dodawania gazu). Silnik nie chce także zapalić po nocy (trzeba "kopnąć" około 10 razy żeby odpalił). Mam również problem z przednim kołem... Mam dość zużyte już klocki i koło strasznie piszczy. Może to być wina klocków? (wyczytałem w internecie, że to może być łożysko). Pozdrawiam.

pierścienie ci dzwonią do wymiany
gaśnie dlatego ze nie utrzymuje obrotów (pewnie nie ma kompresji)
ale jak hamujesz ci piszczą?ja tak mam bo mam zużyte już trochu klocki,nie są dobrej firmy i dlatego trochu się zużyły i efekt jest

Koło mi piszczy cały czas jak się kręci (przerywany pisk). Do wymiany same pierścienie czy cały tłok? Cylindra chyba nie trzeba szlifować/wymieniać? Jeśli to są pierścienie to nie powinna moc się zmniejszyć? Bo póki co różnicy nie odczuwam...

najlepiej cały tłok,nie opłaca się samych pierścieni wymieniać!jeśli nie masz porysowanego cylindra to nie musisz robić szlifa! chyba że już jest podjechany cylek
Jeśli tylko dzwonią to nie ale jeśli np: pierścionek ci by poszedł to będzie odczuwalność spadku mocy
zmierz sobie ciśnienie na tłoku!i napisz jakie masz?

Tak, tylko dzwonią... Moc jest cały czas taka sama... Można na takich jeździć czy lepiej wymienić (czy może się od tego coś popsuć)? Co do ciśnienia na tłoku to podam dopiero po weekendzie bo motor stoi na działce... Taki tłok by pasował?
http://sklep.mieloch.pl/product_info.ph ... 25c82e08fa

Niemożna na takich pierścieniach nie jeździj, jeśli nie chcesz wymieniać całego cylka:) to 1, 2 nie wiemy jaki masz cylinder i wg także nie możemy ci powiedzieć czy ten tłok będzie pasować, po 3 to nie muszą koniecznie być pierścienie może to być Igiełkowe łożysko Sworznia.

_________________


http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=142770
http://www.youtube.com/watch?v=RlJe_jZ0 ... ideo_title

Motor kupiłem kilka dni temu i niestety nie wiem co to za cylinder... W tych sprawach jestem zielony...

Można to sprawdzić poprzez zmierzenie ciśnienia na tłoku?

Skoro seryjny to powinien tłok spasować ale jeśli masz seryjny cylek.

Łożysko sprawdzisz gdy ściągniesz tłok:P Na takiej rureczce (sworzniu) jest.

_________________


http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=142770
http://www.youtube.com/watch?v=RlJe_jZ0 ... ideo_title