Witam.
Zna ktoś poradnik jak zrobić flow/porting i polerkę komory korbowej w minarelli?
(Sory za spam ale nie znalazłem tego)
Z góry dzięki za odp.

jak nie potrafisz to ja bym na twoim miejscu oddał do kogoś kto ma wprawę

_________________

<--Klik

Oglądajcie i komentujcie!!

A jakich mogę się spodziewać kosztów zrobienia tego?

1.Przy seryjnym cylindrze jest sens zrobić co najwyżej porting okna wydechowego (usunąć progi na łączeniu wydechu i cylindra):

http://img696.imageshack.us/img696/9355/17062011046.jpg

2.Jak masz już sportowy cylek, wtedy dopasowujesz kanały płuczące cylindra:

http://img705.imageshack.us/img705/2826/17062011048.jpg

do kanałów płuczących w karterach, żeby nie było progów:

http://img864.imageshack.us/img864/9586/17062011043.jpg

Zrobienie punktu drugiego w serii wg mnie nie ma sensu, bo okna płuczące na gładzi cylindra są zbyt małe - one będą blokować przepływ mieszanki, co innego w sporcie, tam one są już odpowiednio duże:
seria:
http://img94.imageshack.us/img94/9821/17062011062.jpg
sport:
http://img266.imageshack.us/img266/9076/73075220.jpg

P.S.Wszystkie fotki robiłem sam

Zależy czy chcesz silnik tylko usprawniać czy tuningować. I co w ogóle chciałbyś przez ten porting osiągnąć.

_________________