Mój steup to stage6 racing gaźnik 21mm zawór stage6 NBR świeca irydowa zapłon moduł i cewka seria wydech SIP racing. Tak jak w temacie mój racing starasznie przerywa na wolnych obrotach jest git ale jak się wkręci na obroty to przerywa. Minimalnym gazem dojdę do prędkości 70km/h ale jak chce dodać więcej gazu to przerywa. Dodam ze regulacja gaźnika nic nie pomaga siedziałem cały dzień i regulowałem. Czy któs spotkał się z takim przypadkiem ?




Ja myślałem też o cewce ze nie wytrzymuje mogę się mylić

Jaka dysza ? Za mało powietrza mi się wydaje że dostaje ...

_________________

Zajrzyj do mojego CPI

Dysze zmieniałem w zakresie od 90- 100 nawet 105
kolega ma taki sam setup i ma dysze 90 i mu lata pięknie

Jak masz coś takiego jak tu:
http://www.youtube.com/watch?v=JOKAe4LOzL8

to padnięta cewka zapłonowa lub jakaś inna część z zapłonu odpowiedzialna za iskrę.

tez mam taki problem i okazuje sie ze za mało paliwa dostaje ;/

spróbuj zaciągnąć ssanie jak masz ręczne ;] jak będzie jechał normalnie to znaczy ze paliwo : D

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=320878

większy filtr?

Zmień fajkę z kablem, też miałem to coś i mi zmiana fajki z kablem i świecy pomogła ;) Duży koszt nie jest a może pomóc ;)

_________________

Keeway <3
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... 58&start=0

Wez daj dodatkowa mase z silnika do ramy

_________________

Wszystko do Skuterów i nie tylko.
Naprawa/ Serwis / Tuning / Malowanie / Przerabianie

www.motobusko.pl

byc może masz problemy z impulsatorem jak mój kumpel na wolnych obrotach było spoko ale potem jak złapał nieco wyższe to przerywanie a nie raz strzelił ogniem z wydechu :0 więc obstawiam na zapłon ale najpierw upewnij się czy to nie kabel WN i fajka oraz świeca

_________________

Malaga f10 projekt MHR <3

Malaguti f10

fajka,świeca spróbuj z dyszami pokombinować

No właśnie myślałem nad kupnem cewki zapłonowej naraku co ma zwiększony voltarz

Dodatkowa masa już jest takżę to wyeliminowałem
Nie stawiam też na gaźnik
Zobaczę jeszcze z tym impulsatorem bo mi się wydaje ze to jest tylko i wyłącznie od zapłonu mogę się mylić

Skombinuj sobie multimetr i pomierz opor elektryczny: cewki ładujacej (na alternatorze jedna wyroznia sie od pozostałych), impulsator, cewke zapłonowa, kabel wn z fajka. Mierzysz tak, ze + przykładasz to kabla z pradem, a - do metalowej czesci obudowy, czyli do masy. Np. Jak u mnie cewka zapłonowa padła, to wogle nie miała kontaktu z masa, a skuter odpalał jak na filmiku powyzej.

też tak miałem grzebałem po gaznikach itp... a to była cewka;)

Też obstawiam coś z elektryką, cewka albo zapłon źle ustawiony.

_________________

nieregulaminowy podpis

Zapłonu w minarelli nie d asie przestawic, ani zle ustawic, co najwyzej mogło cos sie zrąbac

_________________

Wszystko do Skuterów i nie tylko.
Naprawa/ Serwis / Tuning / Malowanie / Przerabianie

www.motobusko.pl

I Ty niby naprawiasz skutery?

_________________

nieregulaminowy podpis

Jeżeli zapłon źle ustawiony jest to wytłumacz mi jak mam go ustawić

impulsator odpada dziś sprawdzałem i nic zero zmian
wyciągnąłem cała instalacje i będę patrzył czy gdzieś nie jest kabel przetarty czy wszędzie jest przejście poczyszczę styki i dopiero złożę jak przyjdzie mi cewka od smugglera

Dziś doszła do mnie cewka naraku ta wzmocniona no i niestety bez zmian ;/

Ja Ci nie kazałem na ślepo kupować cewki, tylko napisałem jak dojść która część może szwankować. To, że u mnie padła cewka nie znaczy, że u Ciebie musi być to samo.