Witam
W moim skuterze który ma silnik minarelli horizental ostatnio spadła moc .Ale może od początku . Gdy cylinder był zajechany dałęm go do szlifu a przy okazji odkryłem blokade w krućcu(zwężenie) . No wiec po dotarciu skutera 500 km sciągłem tą blokade i przyspieszenie było bardzo zadowalające . Cieszyłęm się tą mocą przez jedno tankowanie 200 km i pojechałem na jakąś nową stacje i zatankowałem . Moc spadła do takiej jak przed sciągnięciem blokady z krućca . Pomyślałem że to paliwo . Zatankowałem na orlenie i dalej to samo . Dzisiaj wyczyściłem gaźnik i dalej to samo . Regulacja gaźnika też nic nie pomaga (włącznie z różnymi ustawieniami igły). Więc teraz mam pytanie :
Czy może być coś nie tak z zaworem membranowym ??Czy można go jakoś wyciągnąć i przeczyścić ?? Jescze nigdy go nie wyjmowałem i nie wiem czy czasami nie rozleci mi się w rękach . Aha ostatnio wymieniłem filtr powietrza . Może sprawdze kompresje jeszcze .

Tak, na początku sprawdź kompresje, jeśli chodzi o zawór membranowy - odkręć króciec ssący, i wyjmij zawór. Tam są zazwyczaj dwie płytki, muszą one idealnie przylegać do zaworu, sprawdź czy nie dostał się tam jakiś "syf"

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

Nie udzielam porad przed GG !!
Masz problem ? Pisz na forum !!

mieszanke robisz sam? jezeli tak a braklo Ci paliwa (z olejem)
to przy kreceniu na rozruszniku lub kopaniu mógł sie poprostu porysowac wiec tak jak kolegfa wyzej kompresje sprawdz

_________________

http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Mal ... _F12/74283

Nie ,ja używam dozownika . Martwi mnie to że jeden chwytak z obudowy od cylindra nie był złączony i skuter sie szybko przegrzewał . Mogło to spowodować zatarcie .

P.S
Jakby zimering był uszkodzony to chyba by olejem chlapało . Mam racje ??

P.S
kompresja to 0,7 MPa

Sprawdziłem zawór membranowy i jedna blaszka na cztery sie nie domyka do końca . Załączam zdjęcie http://img189.imageshack.us/img189/5346/dsc00376vnr.jpg
Czy myślicie że po wymianie zaworu osiągi wzrosną ??