Siemka. Zauważyłem że w moim roxie jest słabe chłodzenie. Chodzi o to, że w starym roxie płyn w zbiorniczku napierniczał jak głupi a tutaj ledwo co leci.. Leci ale za słabo. Co moze byc tego przyczyną? Termostat?

_________________

<<Najpiękniejsza muzyka to ryk silnika>>

Może któryś przewód zapchany

a co lejesz do chłodnicy wodę? czy płyn ale i tak na 100% zapchana instalacja .

_________________

Malina [*]

dzisiaj go dopiero kupiłem i widziałem że była zalana woda i na dodatek żybura ;/

_________________

<<Najpiękniejsza muzyka to ryk silnika>>

gruntowne czyszczenie układu, kup środek Prestone super flush radiator.

jak to nie pomoze sprawdz termostat jesli to nic nie da, sprawdz chlodnice ewentualnie do wymiany.

_________________


~Kliknij~

Sprawdź też pompę wody w jakim stanie jest.

_________________


"Tuskobus to ściema, szczaw jest prawdą."

pompa i cały układ jest w dobrym stanie. dmuchałem w węże i nie były zapchane. jedynie jak wąż ten co idzie od chłodnicy do cylindra jak w niego dmuchałem to tak jakby było zapchane ale sam wąż przepuszczał powietrze tylko przec cylinder kiepsko leciało. wina termostatu czy jak? a jak ten termostat dzisła? jak sie płyn nagrzeje to wtedy dopiero zaczyna krążyc? czy powinno krążyc od razu po odpaleniu nawet jak jest zimny?

_________________

<<Najpiękniejsza muzyka to ryk silnika>>

Nie jestem pewien dokładnie ale termostat się chyba otwiera dopiero gdzieś przy 70*C. A odpowietrzony dobrze miałeś układ? Jeśli tak to musisz sprawdzić ten termostat.

kolego, z tego co mi się wydaje to w roxie obieg nie idzie przez zbiorniczek Termostat jest zamknięty dopóki silnik się nie nagrzeje Wtedy nie ma obiegu w cylku i szybciej się nagrzewa, a kiedy się nagrzeje, grzybek wychodzi w górę i obieg się otwiera Ale tak jak pisalem wyżej, wydaje mi się że w roxie obieg cieczy nie idzie przez zbiorniczek bezpośrednio

_________________

Aprilia SX 125 !

musi isc przez zbiorniczek bo w poprzednim roxie szedł ale tam nie miałem termostatu a tutaj jest i teraz nie wiem czy na 100% ten termostat działa..

_________________

<<Najpiękniejsza muzyka to ryk silnika>>

Głupoty takie tu gadacie że aż szczena opada.

Termostat działa na zasadzie ciepła bimetal, rozszerza sie pod wpływem ciepła.

Termostat nie może być zamknięty na maxa bo sie silnik zagrzeje odrazu, termostat ogranicza przepływ płynu żeby silnik sie nagrzał i czasem może stracić swoje właściwości i sie popsuć i może wcale sie nie odchylać i silnik może sie grzać w ten sposób. Jeśli dmuchałęś w weża i cieżko było to nie wina termostatu bo nie raz widziałęm jak został zbudowany przez niego powietrze przechodzi gładko, ja bym szukał przyczyny w chłodnicy może być zakamieniona itp, jak wyżej mówiłem kup środek Prestone super flush radiator dostępny na Orlenie itp i zrób tak jak pisze jak to nie pomoże to chłodnica do wymiany ewentualnie można dać do specjlanego serwisu do czyszczenia chłodnic ale za to zabulisz .

ewentualnie sprawdz reperturke na pompie bo może być tak ze pod wpływem ciężaru cieczy może sie zatrzymywać czyli reperturka skręcona może być i do wymiany, jak to sprawdzić bardzo łatwo, odpal roxa i palcami przytknij do reperturki jak sie zatrzyma masz wyjaśnienie.

sprawdz też termostat, wymontuj go i wrzuć go do szklanki, zagotuj wode w czajniki i nalej do szklanki i zobacz jak termostat sie rosrzesza na maxa to działa.


to na dzisiaj powinno ci starczyć wiecej nie ma czego gdybać.

_________________


~Kliknij~

nie bede specjalnie głowicy zdejmował. chłodnica jest na bank dobra bo dmuchałem we wszystkie dziurki i było git. ale jeszcze raz sprawdze

_________________

<<Najpiękniejsza muzyka to ryk silnika>>

Do wyjęcia termostatu nie jest konieczny demontaż głowicy

no nie jest koniecznie jak ktoś jest magikiem.

jak chcesz inaczej z głowicy wyjąć termostat?

_________________


~Kliknij~

to jak Ty to robisz?

_________________

<<Najpiękniejsza muzyka to ryk silnika>>

Wkłada rękę do zbiorniczka i przez węże dochodzi do termostatu... OMG. Po co się wypowiadać jak się nie wie. Nie ma szans wyjąć termostatu bez odkręcenia głowicy...