|
tulus212, aby zdjąć pompę oleju, obok cylindra masz plastikową osłonkę a w nią wpuszczone dwa przewody, trzyma się ona na 2 śrubach przykręconych do pompy wody, odkręcasz 2 śruby na górze i na dole, dalej widzisz pompę trzyma się ona na 2 śrubach imbusowych odkręcasz i wyjmujesz, skręcasz plastik i koniec.
Ten spaw to normalna sprawa przy zdejmowaniu blokady, zawsze zostanie chyba że blokadę wycinamy, nie pogorszy on absolutnie osiągów, możesz tak zostawić śmiało.
Ryski na tłumiku nie są groźne, wiadomo że wydech trochę się gdzieś porysuje ale na zdjęciu widać pęknięcie, trzeba to pospawać.
To na cylindrze to nie jest blokada, po prostu mniejsze okno wydechowe jak to na 50ccm przystało, nie pogarsza to osiągów bo każdy oryginalny cylinder / zamiennik oryginału będzie takie coś miał rozwiercić można, coś tam polepszy, ale jak nie masz pojęcia nie dotykaj do tego trzeba doświadczenia i narzędzi, zdejmowanie cylka przy tym spuszczanie wody itp itd.
_________________
Był - FullSport Aerox 97 [*] ->
Był - Mid-Race NrgPower 05 [*] ->
Jest - FullRacing Aerox 00 <33333
|
tulus212
