Siema. Mam mały problem. Założyłem nową tarcze, klocki i jak nacisnę hamulec jest ok, ruszę 2 cm kołem hamulec miękki. Jak jadę to jest cały czas miękki. Przez co to może być ? Hamulec odpowietrzyłem.

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=347342
Yamaha Aerox VR. Zapraszam do komentowania.

o dołączam się do pytania mam tak samo...

_________________

`Yamaha Aerox full Sport`

Wypowie się ktoś ?

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=347342
Yamaha Aerox VR. Zapraszam do komentowania.

Jak podpompujesz to robi się twardszy?

_________________

banio123 Tak, wystarczy, że raz nacisnę i jest twardy ale tylko jak stoi w miejscu, bo jak koło się kręci to się nie zrobi twardy.

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=347342
Yamaha Aerox VR. Zapraszam do komentowania.

Miałem to samo w sr no i były dwie sprawy:
Uciekało mi odpowietrznikiem
Źle było odpowietrzone i mało płynu

_________________

Ktoś się podszywa pode mnie pod nr gg 41030559!!

Zwol4 Ale odpowietrznik jest dobrze dokręcony i płynu też dolałem

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=347342
Yamaha Aerox VR. Zapraszam do komentowania.

Skoro jak się podpompuje to być może wysiada juz pompa hamulca, tak ktoś już miał, ale może ktoś jeszcze się wypowie.

_________________

banio123 Ale jak by to była wina pompy to by wgl hamulca chyba nie było. Nawet w miejscu

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=347342
Yamaha Aerox VR. Zapraszam do komentowania.

Próbowałeś odpowietrzyć?

Witam, ja tak miałem i sam problem rozwiązałem

Skoro zmieniliście tarcze i klocki hamulcowe, to wiadomka ze jest miękko

Najpierw, na docisku jest śrubka, która otwiera powietrze, która przepływa olej z pompy hamulcowej, jak wlejecie, to w zacisku hamulcowej powinno lekko ciekać olej i wtedy zakręć(zamknąć) śrubkę, tam na pojemniczek musi być dobrze nalany olej i nie do pełna(tam obok pisze max).

Klocki muszą być do końca ciśnięty i widać mają między tarczami dużo przerwę i tak ma być, potem odpalacie silnik i jedzcie tak do 20km\h i cały czas ciskajcie hamulce przód i tył, potem jedzcie do 40km\h i trzymajcie hamulce(cały czas) i potem tak samo, ciskajcie i trzymajcie, potem po chwili powinno czuć lekkie hamowanie, czyli dobrze jest, coraz później hamulce coraz twardsze będzie.

Tak właśnie robiłem

_________________

Yamaha Aerox 2002r.
-Hebo manston replica 70ccm
-Hebo NG
-Dzwon Stage6 WingCooler
-Sprzęgło Stage6 [ Sport PRO]
-Gaźnik Dell'orto 21mm
-Sim... i łoż... Stage6 - HQM
-Pasek Malossi X-special
-Pompa wody SSP +40%
-Wał Top Racing Evolution NG
-Stożek Hebo S
-Wydech Yasuni C16

Ja też zmieniałem klocki hamulcowe i tarcze, jest to kwestia odpowietrzenia. Od razu powinno być dobrze jeżeli układ jest odpowietrzony, pomiędzy tarcza a klockami nie powinno być przerwy. Przeczytaj poradnik jak dobrze odpowietrzyć układ, samo odkręcenie odpowietrznika i naciskanie klamki nie odpowietrzy układu.

Powiedzcie jeszcze tłoczki powinny od razu oba wysuwać jeśli nie ma na żaden oporu ? Bo z tego co zauważyłem to się wysuwa tylko jeden i delikatnie przekrzywia tarczę. A jak ściągnę klocki to wychodzi jeden, a drugi tylko wtedy gdy ten wychodzący przyblokuje

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=347342
Yamaha Aerox VR. Zapraszam do komentowania.