Siema , otóż w niedziele odpaliłem mojego CPI. Temperatura silnika wahała się do ok 60*C przy postoju (ok 10 minut) Następnie przejechałem się i spadła do mniej więcej 50*C.
Wczoraj także chciałem trochę podregulować skutera i temperatura w ciągu 2 minut dosięgała 90*C , przejechałem się ale ona nadal rosła Przy jeździe wywaliło mi jeden przewód i temperatura automatycznie była poniżej 40*C... Układ był odpowietrzony a temperatura na podwórku nie była większa jak 10*C. Dziś odpaliłem na jakieś 2 minuty i temperatura wzrosła powyżej 70*C , jak dla mnie to lekka przesada , układ odpowietrzony , wszystkie przewody konkretnie zamontowane. Miał ktoś taki problem?

ja miałem taki problem i to była wina źle ustawionej chłodnicy

_________________

Colibrox:
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=281403
Hrr:
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=342383

mogła paść pompa od cieczy, yyy termostat,

Ja miałem coś takiego jak mi nowy wał stykał się z napędem pompy cieczy chłodzącej (spadała zawleczka z bolca wirnika). Musiałem go skrócić o kilka mm i pomogło jak ręka odjął.

Przemko, Chłodnicę mam ustawioną tak jak Aerox a plastików nie mam...

MegaSauter, Termostatu także nie mam.

patrolek, Co skracałeś o kilka mm? wał? I czy to się mogło stać tak z dnia na dzień gdy było wszystko w porządku?

kup reperaturke pompy cieczy i powinno być git. ew jak lejesz wodę nie płyn mógł ci się gdzieś przewód przydkać

_________________

<--Klik

Oglądajcie i komentujcie!!

Tak, skracałem wał, bo nie miałem innego wyjścia.

Ogólnie jak są problemy z pompą cieczy, to po niedługim czasie od odpalenia wąż wchodzący do pompy robi się gorący, a ten tuż obok niego wychodzący jest zimny. Sprawdź, czy tak masz u siebie, jak nie to, stawiam na termostat, który zawsze przed złożeniem silnika wg mnie powinno się posmarować olejem, żeby się nie przycinał.

patrolek, Tylko że ja nie posiadam termostatu , na razie na chwilę zalałem wodą po czym ją zaraz spuściłem... Poza tym gdyby wał się stykał z tym napędem pompy wody to i tak by się to kręciło bo magneto się przecież cały czas kręci... A widać jak ciecz ma cały czas obieg.


Jeszcze jakieś pomysły? Przewody przeczyszczone , chłodnica , cylinder także.