Są gaźniki dell'orto z podgrzewaniem gaźnika [ 5 wężyków ] i są gaźniki dell'orto bez podgrzewania [ 3 wężyki ]. Różnica w cenie między nimi to około 100 - 130 zł.

Jaka jest różnica między nimi w praktycznej jeździe i czy warto dać więcej te 120 zł za gaźnik z podgrzewaniem ??

Podobno oszczędność paliwa kosztem mocy - ale tego nikt nie jest pewny.
Polecam przeczytać dyskusję :

http://forum.motocyklistow.pl/index.php ... nika-w-2t/

W skuterach to nie jest podgrzewanie gaźnika, tylko samego oleju z dozownika, żeby był rzadszy i lepiej wymieszał się z mieszanką paliwowo-powietrzną.

Tylko nadal nie wiem, czy opłaca się dać ponad 100 zł na gaźnik z podgrzewaniem.

Rozmawiałem dzisiaj z mechanikiem - ojciec kumpla - mówił mi, że na 100% oszczędność paliwa, mocy nie powinien tracić, a nawet powinien mieć większą [ teoretycznie - lepsze mieszanie paliwa w gaźniku - tak przynajmniej to zrozumiałem ].

Moto17, to nie są jakieś duże kanały, także nic nie odczujesz różnicy.

Ja np. u siebie tego nie zakładałem i różnicy nie odczułem.
A za to przy zdejmowaniu/zakładaniu gaźnika duże ułatwienie ;)