Witam,mój problem polega na tym że w oryginalnej głowicy od polini wyrobił się gwint świecy, tzn można ją wkręcić na prosto jak i pod kątem przez co jest spore prawdopodobieństwo że łapał lewe powietrze, z drugiej strony nie jestem pewny czy mogę założyć seryjną głowicę ponieważ szerokość wgłębienia w niej jest większa o 0,5cm tzn są 2 strefy, jedna jak by dla świecy a oraz druga (zaznaczone dokładnie na zdjęciu). Proszę o konkretne i fachowe opinie;)

U mnie przy streetrace jaki mi poszedł gwint też chciałem założyć seryjną głowicę i nic z tego - nie pasowała ... Zaniosłem do znajomego tokarza i dorobił mi tulejkę z brązu mi zrobił za free po znajomości ale dorobienie takiej tulejki nie będzie chyba więcej kosztować niż 40zł

_________________

Zajrzyj do mojego CPI

czyli gdy założę seryjną głowicę to co się będzie działo? tłok będzie walił w głowicę?

sawi654, Jest mała komora spalania.

_________________

zipp otis 2t > Aprilia sr sport > motorynka > Yamaha aerox 2006 > diabolini xb 33 125cc > Yamaha aerox 2005

co to oznacza? nierówna praca silnika? mniejsza żywotność? dodam tylko że to polini sport 50cc nie 70cc

Włóż seryjną głowice z podkładką pod nią. Zakręc ręcznie wariatorem jak będzie walic, uczyń tak jak koledzy mówią wyżej. Jak nie skręc jak należy sprawdz kompresje i śmigaj.

_________________

TGB r50x - http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=1911845#1911845

Ogień na tłoka!

jeśli chodzi o uderzanie tłoka w głowicę to nic z tych rzeczy, zakręcałem już tak na próbe, ale zależy mi też na równej pracy silnika i oczywiście na żywotności jak i osiągach.

Nic się nie stanie :> Jak kompresja będzie w normie 6-11 barów wszystko będzie jak należy. Tylko nie daj boże aby tłok uderzył w głowice, kaput. Polini głowica jest tak specjalnie wyprofilowana w celu podniesienia kompresji . Dla świętego spokoju znieś to do tokarza, bądz osoby zajmującej sie planowaniem głowic.

_________________

TGB r50x - http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=1911845#1911845

Ogień na tłoka!