jak w temacie czy jak są zużyte to i wariator jest zużyty

jaja se robisz chyba pytając tak ciężko się domyśleć??
a tak na chłopski rozum chociaż?? przecież rolki są wymienne...
najlepiej będzie jak odkręcisz i zobaczysz wogole jak wygląda to coś zwane wariatem

_________________

F15 Firefox
-cylinder STAGE6 Streetrace 70cc
-gażnik BGM Pro PHBN 17,5
-wał TEC Racing
-łożyska SKF C4
-wydech TECNIGAS Next R
-wariator HEBO NG
-sprzęgło HEBO N
-pasek HEBO Kevlar
-dzwon POLINI SpeedBall
-kruciec RMS
-rolki 4.1g
-centrala HEBO czarna
-lustra F1

pytam sie tylko bo rolki te stare to miałem zjechane tak na maxa że aż wyrwy były w nich

wymień sobie poprostu rolki i ślizgi na nowe, sprawdz czy bierznia wariatora jest gładka i równa i to wszystko, wario powinno być dobre!
trzeba poprostu czasami zajrzeć do wariatora jaki stan rolek i tyle to nie jest niezniszczalne
pzdr

_________________

F15 Firefox
-cylinder STAGE6 Streetrace 70cc
-gażnik BGM Pro PHBN 17,5
-wał TEC Racing
-łożyska SKF C4
-wydech TECNIGAS Next R
-wariator HEBO NG
-sprzęgło HEBO N
-pasek HEBO Kevlar
-dzwon POLINI SpeedBall
-kruciec RMS
-rolki 4.1g
-centrala HEBO czarna
-lustra F1

dokładnie, rolki raczej nie mają wielkiego wpływu na stan wariatora ale zawsze lepiej kupić nowe koperty jeżeli stare są poprzecierane

_________________

Malaga w budowie
Nie silnik, a technika robi z ciebie zawodnika

Użytkownik gadu-gadu:
"czemu ma taki maly v-max? mialem 1rok temu malage f12 2002rok wszystko orginalne 120 szla bez problemu"