Witam, opiszę swój problem. Otóż jakieś 2 tyg. temu strzelił mi pasek i zamówiłem na mielochu x-special lecz długo nie przychodził to postanowiłem wyciagnąć cylinder i zobaczyć jak się dotarł i stan tłoka, wymieniłem również dociskową na hebo +50, wcześniej była +90 ale troche za wielkie obroty miał i zmieniłem Gdy już doszedł pasek to złożyłem wszystko w kupe i odpaliłem no i już szczesliwy ze przejade się a tu lipa odkrecam manetke a on buu.. strzela z wydechu, troche podregulowałem i na ssaniu ruszył ale wgl nie wkreca sie na obroty, jak wylacze ssanie znowu buu i strzela z wydechu, ale te ssanie dużo nie pomaga bo ledwo jedzie ani chyba 20km/h, wcześniej normalnie chodził około 13tyś obrotów a teraz nic !

CZYM TO MOŻE BYĆ SPOWODOWANE ? ZMIANĄ DOCISKOWĄ NA SŁABSZĄ ? (przypominam wcześniej hebo +90, teraz załozyłem +50)

czy może ROZREGULOWANYM GAZNIKIEM ;/ ?

mi jak klin walu scielo to robil buuu i strzelal a na wolnych chodzil, moze tez byc to gaznik albo cos zle zlozyles

Mi też tak robiło , i wymieniłem świece , wyregulowałem gaźnik i było okej

_________________

9

HeInEkeN, co niby mogłem źle złożyć jak tylko docisk zmieniałem i sprawdzałem w jakim stanie jest tłok.. no i pasek zakładałem. A z klinkiem raczej na pewno sie nic nie mogło stać.

Vein12, świeca tu nic nie pomoże, bo jak mi padła świeca to przerywał ale teraz to on wgl nie chce jechać.. jedzie okolo 20km/h i wgl sie nie wkreca na obroty a wczesniej wchodził na jakies 13-14tyś chocby mhr

setup racing

a odkręcałeś wario? jeżeli tak to w jaki sposób go blokowałeś?

kornik1955, tak odkręcałem, za pomocą blokady buzetti

sprawdz magneto czy jest czyste i czy nic Ci sie tam nie urwało ;) u mnie właśnie zerwany gwint na magneto był problem

kornik1955, jakby sie klin urwał to by nie odpalil... bo by byla falszywa iskra.. obstawiam ze to cos z centralka lub gaznikiem.

u mnie zerwał sie klin a jednak odpalał jechał ale rozpedzał sie max 20km/h

kornik1955, no ok zobacze ale watpie ze to bd to