Witam mam pytanie czy ten cylinder nadaję się do użytku codziennego oraz czy przy założeniu tego cylindra będę musiał zmieniać łożyska i gaźnik . Obecnie mój wydech to ZX ale planuję zmianę na pro replice .

1. Nadaje się do użytku codziennego.
2. Łożyska by wypadało zmienić.
3. Gaźnik przydał by się co najmniej 17,5mm.
4. Co do wydechu to ci nie pomogę ale na moim laserku chodzi całkiem sympatycznie.

_________________

Cylinder: Malossi Sport 70cc
Wał: Top Racing Race HQ
Wydech: Laser X-Pro
Gaźnik: DELLORTO PHBN 17.5
Wariator: Malossi Multivar
Sprzęgło: Tec Evo Racing
Dzwon: Naraku Racing
Sprężyna Malossi Czerwona

To już lepiej zostaw tego zxa.

_________________

http://www.facebook.com/KubaStunt - SPRAWDŹ TO!!

Siemka oczywiscie ze sie nadaje do uzytku dziennego. Zalezy jesli duzy przebieg masz zaleca sie wymiane lozysk na wale. Co do gaznika jesli masz 17,5 to tylko bedziesz musial dac wieksza dysze (ok 10-15 wieksza niz co masz obecnie i regulacja) Pzdr tyle odemnie ale niech inni sie wypowiedza.


Oczywiscie ze pociagna ale duzo lepsze efekty bys mial jakbys zalozyl sportowe czesci:) chodzi o łożyska wału C4. Oczywiscie musisz też wymienić łożysko igielkowe na jakies wzmacniane ( Osobiscie posiadam lożysko igielkowe top racinga i juz sezon oblatalo i nadal sie spisuje ;p)

_________________

airsal tech racing 70cc iwf24
Phbg 21 dysza 80
Top perfomance nardo
Sprzęgło stage6 sport pro
Dzwon S6 R/T
Sprężynki sprzęgła s6 hard
Zawór Top Performances by tarasini
Wariator S6 sport pro 5.8g
Centralka Polini 15%
s6 boost bootle

Obecny przebieg to 8300 km . Gazior 12 mm czyli koniecznie 17,5 i łożyska . a seryjna przekładnia w sensie sprzęgło i wariator pociągną ten cylinder ? jeśli chodzi o łożyska to są to łożyska igiełkowe do wymiany czy wału ?