Witam

Niestety od półtora roku nie jestem w temacie i chciałem się dowiedzieć, który z tych 3 wybranych przeze mnie cylindrów byłby dobry dla aeroxa z
- tłumik Stage6 Pro Replica
- wariator Stage6 Sport Pro
- sprzęgło Stage6 Sport Pro
- gaźnik Dellorto 17,5 + Stage6 Double Layer
- wał Hebo Top Performance 10mm
- łożyska wału SKF teflon C4

Ogólnie części są w bardzo dobrym stanie
wariator i sprzęgło mają już za sobą 4tyś km, a
wał z łożyskami około 900km



1. Top Performance Due Plus 70cc
2. Stage6 Sport Pro MK 2 70cc
3. Malossi MHR Replica 70cc
4. Co innego proponujecie do 900zł ?

Nie zależy mi na tym żeby cylinder był żeliwny. Ważna dla mnie jest jakość wykonania i trwałość tych cylów.


Uprzedzam, że nie chodzi mi żeby wyciągnąć z tych cylów taką moc jaka jest podana w opisie, potrzebuje dobrej siedemdziesiątki, która mnie szybko nie zawiedzie.

PS
Mile widziane są również inne propozycje.

_________________

Yamaha Aerox 2008
- cylinder Stage6 Racing MKII 70cc
- tłumik Stage6 Pro Replica
- wariator Stage6 Sport Pro
- sprzęgło Stage6 Sport Pro
- gaźnik Dellorto 21
- wał Hebo Top Performance
- łożyska wału SKF C4

Do twojego aktualnego setupu najlepszym wyborem byłby cylinder Stage 6 Streetrace, ładnie zgrałby się z pozostałymi cylindrami.

_________________

Aerox Full Sport 08'
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=260302
Derbi Senda 08'
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=2340947

Do tego setupu Stage6 Sport Pro MK 2 70cc

_________________

Wbijajcie ===> https://www.facebook.com/pages/Stunt-Sk ... 3828047271

Film ze stuntów http://www.youtube.com/watch?v=5fghBWYN ... e=youtu.be

Sport Pro mk II bez wymiany gaźnika na 21 mm i lepszy wydech nie przejdzie. Do tego setupu wstawiłbym streeta. Chyba że wymienisz te częśći to śmiało możesz brac MHR, Topa czy S6

Też o streetrace myślałem, rozumiem że jednak mocniejsze cylki chodziłyby opornie przy moim secie.


Każdy wie że streetrace jest cenionym cylindrem, tylko pytanie za co on jest ceniony. Za cene? czy też osiągi. Nie miałem przyjemności powozić się nigdy na streetracie i przez co mam dużo wątpliwości np czy będzie czuć wgl różnice między seryjnym cylem a streetracem.

Mam też drugie pytanie odnośnie tych cylindrów z pierwszego wątku.
Jakie będą objawy wsadzenie któregoś z tych cylindrów do mojego seta. Domyślam się, że może być problem z reakcją na gaz oraz mogą wystąpić problemy przy regulacji napędu, ale czy są jeszcze inne problemuy?

_________________

Yamaha Aerox 2008
- cylinder Stage6 Racing MKII 70cc
- tłumik Stage6 Pro Replica
- wariator Stage6 Sport Pro
- sprzęgło Stage6 Sport Pro
- gaźnik Dellorto 21
- wał Hebo Top Performance
- łożyska wału SKF C4

Głupie pytanie, to logiczne że 50 i 70 to są inne pojemności i Streetrace będzie lepszy w osiągach.

_________________

Aerox Full Sport 08'
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=260302
Derbi Senda 08'
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=2340947

Wiesz to tak samo jak kupić no name 70 z Chin oraz jakąś firmową 50 również z Chin. Domyślamy się. że markowa 50 będzie lepsza.

Myślałem też nad zmiana gaźnika na 19 i do tego dołożyć mk2.
Co myślicie.

_________________

Yamaha Aerox 2008
- cylinder Stage6 Racing MKII 70cc
- tłumik Stage6 Pro Replica
- wariator Stage6 Sport Pro
- sprzęgło Stage6 Sport Pro
- gaźnik Dellorto 21
- wał Hebo Top Performance
- łożyska wału SKF C4

Ja na twoim miejscu zmienił bym wydech oraz gaznik na większy i bym brał mk2.