Hej.

Zastanawiam się na zmianą przełożeń w swojej F12.
Setup :

Cylinder Airsal 70cc T6M ( na wiosnę max port )
Dellorto 21mm
Stożek Malossi E5
Wał Polini Racing HPC 10mm
Wydech Arrow Extreme ( Midrace/racing)
Wariator seria (niedługo MHR Overrange razem z kolektorem)
Rolki 3.5g
Stage6 medium
Polini +50%
Pasek Polini
Łożyska NTN C4 Metal


(Pierwotne 13/44 chyba)
Jakie polecacie, żeby v-max wzrósł ale nie pogorszyło się znacznie przyspieszenie?
Myślę o czymś ze stajni Top Racinga, Malossi i Polini.
Co sądzicie o Wtórne 14/41

Pozdrawiam

_________________

Zapraszam do mojej Malaguti F12

Jeśli masz pierwotne 13/44 a wtórne zamontujesz 14/41 da Ci to przełożenie ostateczne o wartości 9,9 obrotu dzwona na 1 obrót koła. Są to przełożenia za długie jak na taki set. Ja proponowałbym zmianę przełożeń pierwotnych a nie wtórnych oraz aby przełożenie ostateczne wynosiło ok 1,5 - 2 obrotów mniej niż masz oryginalnie. Podaj ilość ząbków przełożeń pierwotnych i wtórnych które teraz posiadasz oraz wielkość felgi tylnej + wysokość opony.

_________________