Cześć

Tak jak w temacie chodzi mi o porting seryjnego cylindra i mam takie dwa pytania, a może trzy.

1. Czy opłaca się takie coś wykonać na seryjnym cylindrze ?
2. Czy mogę wykonać to samodzielnie jeżeli mam narzędzia ?
3. Jeżeli mogę zrobić to sam to na czym się wzorować ? Jak dużo powiększać kanały i okna i wgl. Bo wiem, że na oko to się tego nie robi tylko podnosi, powiększa o określoną wartość. A i wiem, że są do tego jakieś mapy ale ja bym chciał zrobić to na seryjnym cylindrze od Aeroxa.
Proszę o odp !

1.Niektórzy mówią, że porting seryjnego cylindra się nie opłaca. Ale mam znajomego co właśnie zrobił porting na full seryjnej jednostce i fajnie śmigało (gaźnik 19mm).

2.Jeśli masz narzędzia to jedna sprawa. Jeśli masz to możesz robić, nikt Ci nie zabrania. Ale tu też nie najważniejsze są narzędzia tylko własna głowa. Jeśli nie miałeś do czynienia z portingiem bądź czymś w tym stylu to się za to nie bierz ;)

3.Wzorujesz się na mapach kanałów. Jeśli chcesz to mogę Ci podesłać na pw mapkę do serii roxa po porcie

Pozdro.

_________________

Jedyny na forum silnik parowy budowany od podstaw !
|
|
V
http://forum.mieloch.pl/silnik-parowy-budowany-od-podstaw-t328844.html