Witam. Zaczne od tego, mam okazje kupić wał do boostera uzywany Malossi MHR. Jedynym problemem jest to ze korbowód ma dosyc duzy luz na boki. Jak patrzyłem czy ma góra-dół to nie ma. Czy ten luz oznacza ze wał jest na wykończeniu? Jeszcze dodam ze na wale aktualnie są zamontowane łożyska skf z jednej strony c3 a z drugiej c5. Czy to moze być przez to?

jak nie ma góra dół to jest dobry.
załóż tylko nowe łożyska

Tylko że ten luz na boki jest o wiele większy niż w seryjnym który ma przejechane 15tys. Jesli go założę to może mi to grozić zajechaniem cylindra?

z tym wałem ci nie pomogę, ale napisałes że masz z jednej strony łozyska c3, a z drugiej c5, powinny być po obu stronach takie same

_________________

Malossi Sport 70
Hebo NG
Hebo Nickel HQ
Leovince ZX
Tec 17,5
Evo racing

na boki może mieć a nawet musi nie może mieć tylko góra dół .

_________________

Setup: Sr
Cylinder Stage6 Racing MkII
Łożyska Stage6 teflon
wariator Top Racing
dzwon sprzęgła Stage6 WingCooler Team
gaźnik Dell'orto 21
Sprzęgło Stage6 Racing Torque Control
Wał korbowy Hebo
Wydech Arrow Limited Series

Dobra problem luzu został rozwiązany, byłem u mechanika i obejzał wał i stwierdził ze jeszcze pośmiga. Teraz powstał drugi problem, założyłem łozyska i wszystko zapowiadało sie pięknie az tu nagle... okazało się ze wał jest wiekszy od seryjnego i niechce wejsc w dziury w karterach. To jest normalne przy mhr? trzeba szlifowac kartery? dodam że wał najprawdopodobniej pochodzi od aeroxa i na pierwszy rzut oka wygladał tak samo jak od bobka. Proszę o szybko odpowiedz bo robi sie cieplo i trzeba polatac;)