Witam. Mam problem z aeroxem- zaczął mi wibrować cały drżał gdy dawałem gazu. A na wolnych obrotach w ogóle. I pojechałem się przejechać ok. 50m wracam i mi zgasł. póżniej próbuje kopnąć a kopka cała twarda wariator tak samo ( NIE CHCE SIĘ RUSZYĆ. ) .. Odkręciłem pompę wody. a tam wyleciały takie rozwalone kawałki które się stykają jak magnez. I magneto było tak samo twarde i je troche poluzniłem. wtedy można było kopnąć kopką tylko za 3 razem się wszystko tak samo zblokowało POMOCY !!

Rozkręć cylek i zobacz czy się nie przytarł. No i po zdjęciu pompy wody nie widziałeś żeby gdzieś coś się odłamało albo coś podobnego?

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Rozkręciłem wczoraj cylek i jest lekko przytarty tłok tak samo ale z każdej strony.. Ale co było przyczyną tych wibracji? łożyska na wale? sprawdzałem- sprzegło korektor, wariator, sprzęgło rozrusznika.

A korbowod nie ma luzów? No możliwe ze miałeś luzy na wale takie ze przechodziły juz na silnik i wibrowało wszystko.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Ja bym obstawiał luzy na wale, bo jak to by było korbowód to stukał by ci przy starcie Sprawdź korbowód jeszcze na wszelki wypadek no i wał czy nie ucierpiał przy tym przykrym incydencie

_________________

Sprzedam Malaguti F12 2003r AC <- Full RACING
http://forum.mieloch.pl/malaguti-f12-ac-2003r-lubelskie-full-racing-t366762.html

Właśnie wał nie ma luzu w ogóle.. a korbowód musze jeszcze raz sprawdzić. Jak aerox wibrował to coś stukało gdy dałem gazu.. włąsnie tam ze strony pompy wody i cylka..

Być może łożysko na wale się rozsypało albo coś.