mam problem ,tam sa 2 srubki 1 blizej wlotu powietrza prostopadle padajaca do gaznika ,
druga zaraz za 1,
2 jest pod katem do gaznika i teraz tak

-1 srubka to od obrotow i powietrza jest?
Po przez wkrecenie czy wykrecenie powieksza sie doplyw

-2 srubka od mieszanki?
Wiem ze poprzez odkrecenie wzrasta przeplyw

czytajac inne fora morzna zglupiec kazdy pisze co innego

Śrubka pod kątem jest od regulacji mieszanki paliwowo-powietrznej. Wkręcając ją zmniejszasz ilość powietrza, wykręcając zwiększasz.
Śrubka druga jest od położenia przepustnicy. Wkręcając ją skuter dostaje więcej benzyny, wykręcając ją dostaje mniej.
Tutaj masz poradnik jak wyregulować gaźnik.
regulacja-gaznika-2t-nie-tylko-dwiema-srubkami-t264614.html

ile wykrecic ta srobke z mieszanka? Bo obroty ustawic to bajka ,zbyt mala mieszanka moze zatrzec cylka tak czytalem hm? Pisza ze 2obroty?

-- 28 lis 2013, 1:18 --

to dziwne bo koles pisalna jakims forum ze nalezy tak ustawiac przepustnice i mieszanke az na pewnym ustawieniu przepustnicy powiekszenie mieszanki nie spowoduje wzrostu obrotow? No niewiem...

-- 28 lis 2013, 1:22 --

to dziwne jak ja mialem ustawione mieszanke prawie cala odkrecona a druga zakrecona ? He i jezdzilem tak w holere czasu .. obroty szalaly na zimnym i cieplym na postoju az ciagnelo skuter teraz mam

-- 28 lis 2013, 1:28 --

ustawilem 0,2 obrotu mieszanki i mi ladnie pyrka ,przyspiecha jak i zchodzenie do niskich obrotow jest nieporownywalne do wczesniejszego .
Z tym ze to dziwne bo srubka przepustnicy niereaguje jakby linka byla podciagnieta ..ale z2strony skuter by jechal ?niewiem juz sam , popatrze napiszcie ile odkrecic srubke miesyanki

-- 29 lis 2013, 16:57 --

?