Wymieniłem w swoim gulliverze króciec dolotowy, ponieważ stary był juz zniszczony ale przy okazji okazało sie że ten co kupiłem ma 21mm a ten co miałem 20mm czy to znaczy że miałem zablokowany króciec? Jak wygląda zablokowany króciec w Minarelli?

zablokowany króciec ma 12 mm

_________________

Moja Beti

http://www.betamoto.fora.pl/

http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Beta/Ark_50/83597
M_LoT Żol mi cię

Z mielocha kupowałeś ten króciec? Bo widziałem tam właśnie 21mm 20mm ma każdy nie blokowany. Ten 1 mm to nie wiem czy taką mocną różnicę robi. Niby przy większych gaźnikach robi to różnicę.

_________________

W uszach szum, w oczach mgła, na liczniku 22

A możecie mi powiedzieć, w którym miejscu się mierzy te mm?

Otwór w środku. Przez cały otwór będzie przecież taka sama średnica. Więc mierz na wylocie.

_________________

W uszach szum, w oczach mgła, na liczniku 22

Jak nie masz większego tuningu to króciec o wiekszym przelocie nic nie daje

_________________

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3

Tak z mielocha brałem, w komentarzach wpisał się jakiś kolo i napisał że jak zmienił z 20mm na 21 to że mu Neos idzie lepiej.

No tak, ale może miał jakiś większy tuning w nim, bo w seryjnym te 1mm to raczej za dużo nie zdziała

_________________

W uszach szum, w oczach mgła, na liczniku 22

wmówił sobie
nie bierz do siebie za bardzo tych komentarzy bo tam nawet piszą że nowy akumulator dodał im 15 kmh v-maxu

_________________

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3