Mam problem otóż aprilia nie odpala na ciepłym silniku bez dodania gazu. Na zimnym odpala bez problemu od strzała. Na ciepłym muszę dodać full manete żeby odpalił. W czym problem?? Świeca nowa, kolor idealny, króciec ssący i zawór membranowy nowy, gaźnik wyregulowany i czysty, filtr powietrza szczelny i czysty.

Dysza 88. Iglica podniesiona najwyżej.

Zaciąga gdzieś lewe powietrze[ działa rozszerzalność cieplna]łączenie karterów,uszczelki cylindra, uszczelniacze na wale, wężyki zasilające gaźnik w paliwo czy już nie stwardniałe i też gdzieś może zaciągać lewe

kartery nie byly rozpolawiane od nowości przebieg 8600 km.

Jak odpali, to nie falują obroty? Kompresję sprawdź. Może być wszytko i nic... od świecy, cewki, kabli, po kranik podciśnienia (jak poszła membrana, lub się zawiesza, to po postoju może zalewać przez gaźnik, lub króciec wężyka podciśnienia etc). Po takim przebiegu wypadałoby sprawdzić uszczelniacze wału.

_________________

Cyl: S6 Sport Pro MKII 70cc
Wał Top Racing Evo NG
Wario: S6 Sport Pro
Gaźnik: S6 BE Dellorto 21mm
Zawór: S6 FKM Viton
Sprężyna: S6 str.
Sprężynki: S6 med.
Pasek: S6
Przełożenia: P 15/50, W 15/42 Top Racing
Łożyska: NTN C3 + Corteco
Wydech: Yasuni C16

możliwe że gdzieś już jest mała nieszczelność i daje o sobie znać na ciepłym silniku.

uszczelniacze i karterzy są szczelne. zawor membranowy i króciec równiez nowy jak i swieca.

-- 20 lip 2014, 18:15 --

Obroty na zimnym sa równe. Natomiast na ciepłym nieraz zgasnie od razu lub po paru sekundach:

pochodzi i zgasnie