Witam. Mam taki problem otóż mój aerox nie ma takiej mocy jak powinien. Wchodzi na obroty ale jest słaby. Koledzy mnie wyprzedzają na cylindrach streetrace ze słabymi setami i wgl. Mój v max to jakoś 80km/h (a więc bardzo słaby). Odczuwalne jest jakos z 6km
Mój set:
cylinder stage 6 sport pro mkII(moc 17KM)
-łożyska wału skf + uszcelniacze
-wał top racing
-gaźnik tec racing 21mm
-wydech stage 6 pro replica
-wariator polini
-sprzęgło polini for race 3g
-kruciec ssący stage 6
-filtr stożkowy
-rolki polini 4.7
-sprężyna dociskowa stage 6 hard
-pasek dayco kelvar
-dzwon tec
-wydech tage 6 pro replica

Na tym wydechu to Ty masz może z 12km. Tutaj wydech to tylko i wyłącznie Yasuni C20 albo S6 R1400. Gaźnik też masz przymały, powinieneś tu mieć minimum 24mm. Zmienisz te części i będziesz kosił

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Gaźnik to ja mam większy do tego cylindra to 19mm i 17.5

-- 03 sie 2014, 10:47 --

On obroty łapie i wgl tylko nie ciągnie

On na serii jedzie 80km/h.

Też kilka rzeczy wymieniłem i jedzie szybciej o jakieś 10km, ale za to przyspieszenie i moc wzrosła odczuwalnie.
Dobrze się jedzie tak 60 - 70km, potem to już piłowanie i powolny - bardzo powolny wzrost prędkości.
Cóż, przy regulacji postawiłem na przyspieszenie i mi to odpowiada.

No, może jechać te 100km po podniesieniu iglicy i mieć moc, ale wtedy paliwo znika w oczach i ma duże zapotrzebowanie na powietrze ...

No mam saplenie 11l/100km