dobra złozyłem wal bez walenie mlotkiem nie było najmniejszych naprezen wał mozna bylo pchnac paluszkiem a on sie obracał nowy wal łozyska uszczelniacze i mały karter i po zamontowaniu wszystkiego odpaliłem i tu ku mojemu zdziwieniu nie wiem czy jestem przewrazliwiony na te lozyska czy co ale jak go uruchomię to jak sie przysłuchać to słychać prace łozysk czy to normalne??

lozyska c3 metal skf i cylek streetrace


jest reguła ze teflon jest cichszy a metal sa głośniejsze wiec sie zastanawiam czy to normalne czy nie bo nowo złożony silnik a mnie to niepokoi


gaznik 21 ssanie reczne i dysza 72 filtr seria streetrace 70 iglica na maxa obniżona[najmniejsza dawka paliwa] proba regulacji wypadła tak ze palic pali wkręcać sie na obroty wkręca ale strasznie kopci [ przy 17,5 podczas jazdy w ogóle nie było widać dymu podczas pracy silnika] jeszcze za duża dysza?

Łożyska nie mogą szumieć, jak szumią to są do wymiany. Po pierwsze ostatnio SKF robi kiepskie łożyska, polecam Ci NTN/Koyo/FAG, a po drugie możliwe że je uszkodziłeś podczas składania. Z tego co pamiętam to w którymś tam temacie pisałeś że jeździłeś 1500km i Ci wał ciężko chodził, rozwiń to jakoś, złożyłeś silnik na tych samych łożyskach co były jak cięzko wał chodził czy jak?

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Jak składłeś łożyska na ciepło i je przegrzałeś przy tym grzaniu to je możesz wyrzucić.

no zakładałem nowe łozyska sładałem na ciepło zimno rozgrzałem pret i wlozyłem w wewnetrzy pierscien i jak porzadnie parzyły ze ni było mozna dotchac loyzska zalozyełm na wal nie wiem jaka miały tempertaure ale teraz wal chodzil bardzo płynnie ale po pierwszym odpaleniu juz by byl szum bo w to watpie

Jeśli przekroczyłeś temperaturę nagrzewania120 *C to możesz je wyrzucić, najprawdopodobniej je odpuściłeś[zmieniłeś strukturę metalu]
Kulki żłobią bieżnię robiąc już w tej ciastolinie nowe rowki i stąd te huczenie.
Lub łożysko pękło i objaw jest podobny do huczenia.

dziś się przysłuchałem i to nie jak by wal tylko słychac suwy tloka jak tlok pracuje i pytanie co zrobic jak filtra powietrza nie mam [spadł mi i samochod mi przejechał kupno nie wchodzi w gre narazie bo musze mies sparwany na dlugi weekend mam 17,5 i dysze 78 probowałem z skarpetka ale z tym nawet odpalac nie chce bez filtra odpala ale za cholere nie mozna wyregulowac potrzebuje na weekend jakis patent z filtrem bez koniecznosci zmiany dysz i skomplikowanej regulacji

-- 06 lis 2014, 23:25 --

ewentualnie 21 z dysza 72

Bez filtra nie pojeździsz, zastąpić go też nie ma czym niestety.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

mam jakis badziewny stozek taki chinski gdyby do niego włozyc gabke z orginalnego filtra i złozyc stozek zda egazmin?>?

Powinno, grunt żeby filtrował do porządku i nie stawiał za dużego oporu.

własnie sie zastanawiam ale czuje ze bedzie to ciezkie do osiagniecia by idealnie te opory zgrac takiem jak były w seri