Witam mam takie pytanie w sprawie wydechu . Robie aktualnie remont moj set to - dr evo 70 , malossi multivar , gaznik dell 21 i wydech stage6 pro replica . rolki były 4,5 a sprezyna najmieksza jaka mogła być . i skuter z dołu miał delikatnego muła a potem rozchodził się i moje pytanie jest takie jaki wydech dac bo chyba przez to nie chciał iść , tak zeby z gazu szedł na koło ? dodam że zrobiłem 1 szlifa i kupiłem oryginalnego tłoka vertex także chce wyciągnąć z niego jak najwiecej mocy

-- 16 lut 2015, 10:42 --

pomoże ktoś ?

Wydech jest okej. Ale z tego co wiem to Multivar + Pro Replica to średnie połączenie.
Kup inne wario typu Hebo NG albo S6 Sport Pro.
A jeśli koniecznie chcesz inny wydech to może Laser X-Pro , Yasuni R.
Aaa no i pro replica potrzebuje twardą centrale.

Hebo juz od dawna nie produkują
Wydech zostaw, zajmij sie regulacja. Tak jak kolega wyżej napisal docisk twardy i na sprzeglo średnie. Rolki ok masz.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

No tak , ale nikt nie karze mu kupować nowego.

Ja wiem, ale znajdź ladne używane Hebo z tego co mi wiadomo to Top Racing NG jest kontynuacja Hebo NG, bo Top Racing odkupil patent na to warto od Hebo

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

właśnie z dołu miałem delikatnego muła a potem się już rozchodził . Właśnie wyczytałem że dr evo 70 to niskoobrotowy cylinder a wydech pro replica jest wysokoobrotowy i jest za mocny co o tym sądzicie ?

Nie ma 70 niskoobrotowych, nie wiem gdzie takie bzdury wyczytałeś. Pro Replica będzie git.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

czyli jak teraz wsadzić tylko twardsza centralke i srednie sprezynki oraz rolki zostawic takie jakie były ? powinien iść z gazu na koło?

Tak regulacja i będzie latało.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

jeszcze jedno pytanko jaka dać sprężynę centralna malossi żółtą czy czerwoną ?

-- 03 mar 2015, 0:02 --

pomożecie ?

Czerwona daj.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

czerwona to ta średniej twardości czy najtwardsza ? pasek sie chyba bd szybko zużywał

Najtwardsza. Normalnie się będzie zużywał.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest