Mam dość dziwny problem do rozwiązania otóż. Zatarlem silnik z powodu pekniecia zabezpieczenia od tłoka, więc kupiłem caly zestaw orginalny zadna chinsczyzna... i problem jest w tym, ze nie pójdzie wiecej niz 60 km/h (nie ma zadnych blokad ani nic, przed zatarciem lecial 90km/h) nie ma znaczenia czy jedzie pod gore w doł czy po prostym zawsze przy 60 ma taka dziwną odcinke jakby go zalewalo lub powietrza za duzo, ale mialem gaznik 12 dellorto i to samo zmienilem na 17,5 dellorto i nadal to samo, wkoncu kupiłem nowy filter i nadal nic.. membranki i kruciec tez nowe... juz nie mam pomysłu co mu jest :c prosze o powazne odpowiedzi i z góry dziekuje jesli ktos podrzuci jakis pomysl

Witaj.

Też ostatnio w swojej maladze wymieniłem na streetrace i ma strasznego muła.
Malaga na sporcie a bierze mnie fabryczny neos. Tylko u mnie prawdopodobnie jest napęd zle dobrany.
U mnie jest muł ze startu (jak dobrze trafię w obroty to idzie strzała bo inaczej przerywa silnik. Tak rozregulowany gaznik takze, swieca czarna za duza dawka paliwa)

A podczas docierania korzystałeś z pełnego zakresu obrotów?
2T to silniki wysoko obrotowe i one lubią wysokie obroty. Ja jak docierałem do 100km zwiekszałem prędkość o 5km/h i co 50km przekręcałem bardziej manetkę aby spróbował wysokich obrotów ale nie ma maxa. I ważne jest zeby nie jeździć z takimi samymi obrotami, cały czas trzeba zmieniać obroty.

Jeżeli wolno jeździłeś i na takich samych obrotach podczas docierania może wyrobił ci się próg.

_________________

Moje Malaguti F12 Phantom R LC SPORT ---> http://forum.mieloch.pl/malaguti-f12-sport-red-satan-t414382.html#p2685244

Podoba ci się moja madzia i chcesz na bieżąco z moimi działaniami? Daj like ---> https://www.facebook.com/Malagutif12R/

Regulacja gaźnika się kłania.

Regulacja gaźnika? Jakby tak bylo to przeciez do 60 by nie doszedl skoro zle wyregulowany.. przynajmniej tak mi sie wydaje ale sprawdze też to chociaz watpie bo regulowalem go do perfekcji 30 minut :c




A co do tego docierania tam kolega coś wspomniał, no to 300 km jezdzilem max 50 i roznie z manetką wiadomo w pierwszych 100 km manetka tak mniej niz polowe potem coraz wiecej wiec nie wiem czy to z tym ale to równiez rozważę

Dzięki za odpowiedzi sprawdze wasze przypuszczenia i jesli bedziecie mieli racje wysle wam browca pocztą

Raczej na pewniaka to gaźnik, u mnie było to samo, i wcale nie trzeba regulować gaźnika 30 min, wystarczy (mi wystarczyło) 5 min

_________________

Wario-Top Racing NG
Cylinder -70cc malossi sport
Wydech- Yasuni R
Króciec Motoforce
Filtr-Polini Air Box

-Lusterko Revo F1
-Białe klosze kierunków i stopu Revo
-Nóżka boczna IGM
http://olx.pl/oferta/yamaha-aerox-CID5-IDbZJmx.html SPRZEDAM

Oczywiscie dla jasnosci wymienilem ten cylinder na 50 czyli taki sam jak byl

Sprawdź czy pasek wchodzi na samą góre

_________________

Wario-Top Racing NG
Cylinder -70cc malossi sport
Wydech- Yasuni R
Króciec Motoforce
Filtr-Polini Air Box

-Lusterko Revo F1
-Białe klosze kierunków i stopu Revo
-Nóżka boczna IGM
http://olx.pl/oferta/yamaha-aerox-CID5-IDbZJmx.html SPRZEDAM