Witam.
ostatanio mam problem z moją yamaha aerox z silnikiem od neosa bodajże. polega on ze po dłuższej jeździe ciężko go ponownie odpalić na full gazie tylko odpala dławi sie i gasnie. wrzucam kilka zdjec bo rozebrałem cylinder i troch sie zdziwiłem i zastanawiam sie czy już do wymiany . co Wy o tym sądzicie ? a i jak stan membrany taki prześwit to normalne ?z góry dziękuję za pomoc
https://zapodaj.net/2c89b411fb60d.jpg.html
https://zapodaj.net/aebe978b91937.jpg.html
https://zapodaj.net/eaedcc43db2ef.jpg.html
https://zapodaj.net/9ab328eb9b4fc.jpg.html
https://zapodaj.net/18575bfe51b94.jpg.html
https://zapodaj.net/00b31b62a45d4.jpg.html

Mam nadzieje że poprawnie wstawiłem zdjęcia

Co do tematu to niestety zestaw do wymiany.

_________________

POZDR robdk
Mój kanał Motogaraż robdk

Czy przy zakupie Cylinder aluminiowy o pojemności 70 ccm Power Force bede musiał zmienic łozyska,wał czy jest to wymagane? przebieg 18tys. napewno mam w planie zmienic gażnik na 21mm

I to i to ewidentnie do zmiany. Nie musisz zmieniać ani wału ani łożysk.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest