Witam,dzisiaj probowalem wyregulowac sobie SR,na stozku polini i gazniku 17,5.Początkowo odpalal ale przy wiekszych obrotach moc spadala i gasł...podejrzewam regulacje...Wiec zacząłem regulowac,podnioslem troche iglice,zmienilem z dyszy 90 na 100,i skuter odpalil ale juz nie wchodzil wogoe na wysokie obroty.Wrocilem do starego ustawienia,i skuter niestety nie odpala,dwie swiece sprawdzalem i mają iskre,po kazdej próbie są mokre wiec benzyna jest,poczatkowo czasau mruknął a teraz juz wogole,od tego kopania az z filtra paliwo cieknie i moje pytanie jest,co sie stalo ? czemu nie odpala ? regulacji srubami próbowalem we wszystkie strony,zatykalem filtr itd,POMOCY

_________________

Honda Dominator 650ccm Cross Project

Za duża dysza główna. Jeżeli świeca jest mokra po każdej próbie to zalewa Ci go...

_________________

Piaggio NRG Mc3, Airsal T6 70cm, Hebo +50% , króciec polini z prowadzeniem,gaźnik dellorto 17,5 mm, Top Racing competition, spężynki sprzęgła niebieskie, rolki 5,7g rms

Ale przypomne ze wczesniej skuter na tej wlasnie dyszy działal...tylko przy wysokich obrotach gasł

_________________

Honda Dominator 650ccm Cross Project

a czy jak wkręciłeś starą dyszę to zostawiłeś stożek?

_________________

Piaggio NRG Mc3, Airsal T6 70cm, Hebo +50% , króciec polini z prowadzeniem,gaźnik dellorto 17,5 mm, Top Racing competition, spężynki sprzęgła niebieskie, rolki 5,7g rms

polak123, u mnie właśnie tak było na dyszy 95. Na full manetce zalewało go na wysokich obrotach. Po zmianie na 75 jest sporo lepiej. Łatwiej odpala.

Poradzilem sobie...okazało sie ze to wina świecy...kupilem nową bo tamte dwie byly stare juz i dziala...a do stozka wsadzilem troche szmatki zeby tyle powietrza nie zaciągał i wstepnie udalo mi sie wyregulowac...pozdro

_________________

Honda Dominator 650ccm Cross Project