Witam
Mam silnik minarelli LC z Malaguti F15 - robiłem swapa.
Robiłem z myślą że będzie lepiej, a jest gorzej.
W silniku:
DR Evo 50cc
Wariator DR Vario+
Pasek Hebo Kevlar
Zawór Polini
Stożek Malossi E5
Dysza 90
Jest problem w tym, że jedzie tylko 60km/h, a przyspieszenie dobre.
Do regulacji mam takie części:
Wario DR Vario+, Seryjne Wario
Rolki: 4.25, 5.x, 6.5
Sprężyny: Seryjna, BGM Biała +17, Malossi Żółta
Sprzęgło na niebieskich sprężynkach Hebo.
Na razie najlepsza regulacje jaką uzyskałem to Rolki 5.x, Biała Sprężyna - vmax 60
I co tu robić? Na silniku TGB szedł chociaż 80. Wydech mam od Aprili SR - odblokowany.
Co np. cylka, nie wiem jaka jest kompresja ale odpala za 1 kopem na zimnym.
Jest w stanie ktoś mi doradzić? Wiem też że jest na 100% do regulacji gaźnik, ale czy regulacja może tak ograniczać osiągi?

_________________

Jeśli dostaje za mało paliwa to możliwe. A odpala bez gazu czy zawsze musisz troche tego gazu dać?

_________________

Aprilia SR '98

*Wrzuć na luz, śpiesz się powoli, myśl za kółkiem, myślenie nie boli*

......Lasst die Straße brennen - jagt das Baby durch die Stadt......

Odpali, pyrknie i gąśnie - jak dodam gazu to dopiero wchodzi na ssanie na chwile a na wolnych zgaśnie.

_________________

To wina pewnie wariatora. Jak masz podkładke pod przeciwtalerzem to ja wyjmij, a jak nie masz to wsadź ten wariator co ci szedł te 80 dych xD ( pewnie teraz ma bardzo dobry start?)

80 szedł na silniku TGB, ten wariator nie podejdzie.
Wcale nie, rozpędza się równo i dobrze a prędkość ustaje na 60.

_________________

A sorry nie przeczytałem dokładnie (nie doczytałem że masz inny silnik). To mi wyglada na zużyty , zbyt cienki pasek. Zmierz jego grubość jak ma poniżej 15 mm to możliwe że to jego wina bo wariator nie może go wypchać na sam szczyt.

Tak jak sikormen94, mówi, i zobacz czy pasek wychodzi maksymalnie:)

_________________

http://motoklub.malopolska.pl

odkrec pokrywe przekładni i daj mu w pizde i zobacz jak wysoko wychodzi pasek xD