No właśnie. Mojej lalci coś się stało. Nie ma mocy. We 2 ciężko ze skrzyżowania ruszyć przy malossim sporcie 70ccm. Gdy raz jechałem to coś strzeliło/zapiszczało. Myślałem, że coś z pierścieniami. Rozebrałem wczoraj wszystko. Zdjąłem cylek. Pierścienie całe. Złożyłem. Zobaczyłem, że w wężyku od podciśnienia jest paliwo. Nie wiem czy jest teraz czy go tam nie ma. Zdjąłem też zawór, membranki przydało by się wymienić aczkolwiek nie ma katastrofy. Skuter bardzo ciężko odpala. Z miejsca przy pełnej manecie ma problemy z rozpędzeniem. O wheelie nie ma mowy. Gaźnik czyściłem, regulowałem. Myślałem, że to uszczelniacze, ale gdyby je wydmuchało to by mi bena leciała i by nie odpalał, a odpala. Dziś jeszcze pobawię, się z napędem, a wy pomyślcie, czemu on tak odpala i czemu ta bena w podciśnieniu?

_________________

W uszach szum, w oczach mgła, na liczniku 22

Ok. Problem z mułem rozwiązany. Czemu on tak zapala? Zawór przepuszcza?

_________________

W uszach szum, w oczach mgła, na liczniku 22

No a ja się zapytam co zrobiłeś że muł zniknął bo ja mam to samo?? Może pomożesz...

_________________

Axis racing:
- Airsal 50cc racing
- Malossi Dellorto 17,5mm
- Hebo Air system
- Polini Speed Control
- Polini Speed Bell
- Tec Racing
- Tecnigas next-r
- Widełki od neosa + felga
- Stage6 Sport Pro

Własnie powiedz jak rozwiazales problem tego muła? Bo ja wymienilem sprzeglo , dzwon , regulowalem gaznik , wariator wymienilem , przeciwtalerz , dzwon , sprezyne dosciskowa , a i tak nadal mam muła jak sie zagrzeje i martwi mnie jedna rzecz że nie ma odpowiedniego chłodzenia i moglo sie cos z ukladem porabac

Miałem skracaną tuleje na wariu do 36mm. Pobawiłem się podkładkami + Wymieniłem wężyk od podciśnienia + odłączyłem pseudo gazboxa który przepuszczał powietrze. Ale nadal cholernie słabo odpala. Postaram się wymienić zawór niedługo...

_________________

W uszach szum, w oczach mgła, na liczniku 22