problem polega na tym że jak silnik jest zimny to chodzi jak burza, a jak przejdę z 5km i się zagrzeje to strasznie go muli. wymieniłem pasek, rolki dobre, dysza w gaźniku 70, gaźnik wyregulowany, mam wydech Leo Vince TT, dodam że sprzęgło się bardzo grzeje i jest nie równo zużyte, czy to wina sprzęgła??

Wyczyść gaźnik.

sebek_TGB, czyściłem gaźnik

twardzsze sprezynki sprzegła , i dobra regulacja , masz miekkie sprezynki i jak zimny to łatwo wkreca sie na obroty a jak cieły ma trudniej wiec dasz twarde to zanim ruszy wkreci sie na obroty i dopiero ogień a nie bedzie mulił , przynajmniej dla mnie jest to tak zrozumiałe

_________________

W Garażu stary Ogarek i Aprilka SR z 99r

zapomniałem dodać sprężyna Top Racing +30% i sprężynki sprzęgła Hebo czerwone

Ponoć sprężyny Top Racing, gdy się rozgrzeją tracą swoje właściwości. Ja osobiście zakupiłem czerwoną 22%, ale nie wiem czy opłaca mi się wsadzać skoro mam Malossi białą.. ciacho084, możliwe że wina leży właśnie w sprężynie

MuRiC, wkładałem polini i hebo i to samo muł

a tłok Ci nie puchnie przypadkiem ?

nie nie puchnie na ciepłym na nóżce centralnej wkręca się na obroty

To może,pewnie wina świecy.. może wymien na nową albo kup tuningową ..

_________________

Poszukuję inspiracji do Tuningu Optycznego
Ogólnie to znam sie na skuterach..
Niejednokrotnie rozkrecałem do bebechów xDD
________________________________________
Yamaha na razie cała w orginale
V-max 80-88

właśnie dzisiaj kupiłem świece NGK B9HS i jest dobrze, nie ma muła

haha dobry jestem ;d jednak to świeca

_________________

Poszukuję inspiracji do Tuningu Optycznego
Ogólnie to znam sie na skuterach..
Niejednokrotnie rozkrecałem do bebechów xDD
________________________________________
Yamaha na razie cała w orginale
V-max 80-88