Witam
Mój keeway po swapie ma bardzo mocne wibracje cały lata dosłownie czego to może być przyczyną i jak temu zapobiedz ;)

Odświeżam

Lozyska... tylnego kola bądź wału ; D

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

Możesz mi podać jakie mam kupić do minareli silnik malaga f12?

Na mielochu powinny być dostępne... jeżeli nie ma to poszukaj bo na forum jest temat z wymiarami łożysk (chyba) do Aeroxa (czyli do F12 też podejdą).

_________________


http://bikepics.com/members/grubymalbork/

Sprawdz tez dzwom sprzegla czy masz proste

_________________

Oblokaj moj sprzęt
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=56932

Ok wymiana łożysk trudna ? możecie mi powiedzieć gdzie one są umiejscowione i co trzeba porozkręcać Dzwonek będę chyba kupywał teraz s6

W przekładni Są 4 łożyska 2 sa wbite w karter i jest * jej wyjąć a 2 następne na wałku od koła Żeby sie dostać do nich trzeba rozkręcić sprzęgło i odkręcić dekiel (ja wymieniałem wszystkie łożyska w 1h)


Ostatnie słowne ostrzeżenie ! Czytaj regulamin!

_________________

Motor Jest Bogiem Prędkośc nałogiem stunt zabawą a śmierc przegraną

bajki to o 19

żeby wyjąć łożyska z wału trzeba rozpołowić karter zresztą masz poradnik w ZRÓB TO SAM. jako początkującemu bez wprawy z takimi rzeczami polecam oddać do serwisu

_________________

custom in progress

To powiedz mi chłopcze jak wyciągnąłeś te ślepe łożyska?

W przekładni znajduje się 4 łożyska w tym dwa ślepe.
Wymiary są gdzieś na forum wystarczy użyć opcji szukaj

_________________

"Nie sprzęt a technika zrobi z Ciebie zawodnika"

Nie wiedziałem że takiego "dobrego" albo raczej szybkiego mechanika mamy na forum.
Mi samo wyjęcie silnika + odłączenie wszystkiego itd zajęło ok. 3 godzin...
Do tego doliczyć trzeba zdjęcie cylindra, króćca, napędu, magneta itd.
Czyli przygotuj się na 2 dni roboty... oczywiście jeżeli będziesz wszytko robił na spokojnie, i z przerwami na blanta.


Dosłownie... wszystko.

Wymiana wału/łożysk w minarelli:
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=61000&start=0

pozdro600

_________________


http://bikepics.com/members/grubymalbork/

Mi chodziło o wymianę łożysk w przekładni A te łożyska wpite w karter zgoiłem końcówkę śrubokrętem tak zeby był kąt prosty i jej wyjąłem

_________________

Motor Jest Bogiem Prędkośc nałogiem stunt zabawą a śmierc przegraną

No to widze że nie lada zadanie przedemną a serwis pewnie mnie by za to skasował troche pieniędzy to w sumie lepiej już kupić wał żeby potem 2x nie rozpoławiać jak mam zamiar zmieniać i zrobić silnik na błysk chyba że ktoś jest z dolnegośląska i jest specem na forum i by mi pomógł ;)

robcz1, może masz jakiegoś znajomego który już to robił i Ci pomoże.
W serwisie za samą wymianę wału chcą (przynajmniej w moim mieście) jakoś 300zł.
Więc zamiast robocizny dorwał byś jakiś wał + komuś kumatemu spooooro mniej za robotę.

_________________


http://bikepics.com/members/grubymalbork/

Może myśli o tuningu... i bardzo dobrze przyszłościowo.
malagutif122 czuje że bliski Ci ban.

_________________


http://bikepics.com/members/grubymalbork/

No cały czas myśle o tuningu nie po to robiłęm swap żeby na seri jeździć

W dziale "ZRÓB TO SAM" masz mojego art. jak wymienić łożyska na wale:
Łożyska SKF C4 Teflon
Rozmiar: 20x47x14
Symbol: SKF 6204 TN9/C4 HLHT23
Odnośnie łożysk w przekładni:
Łożysko na tylnej osi to 6203.
To w tym deklu w którym jest ten wałek na którym jest sprzęgło to też 6203.
To łożysko na środku przełożeń to 6200.
Łożyska w które wchodzi ta rurka do mocowania silnika to 6003.

Aby wymienić łożyska w przekładni musisz wyciągnąć silnik.
Ściągasz pokrywę, dzwon, sprzęgło z kolektorem i masz pokrywę przełożeń.
Ściągasz koło i odkręcasz pokrywę, pamiętaj żeby spuścić olej.
Wszystko wyciągasz.
Następnie dobrze jest wyczyścić wszystko, jeśli już masz porządek bierzesz się za łożysko tylnej osi. Od strony koła ściągasz zegera i masz łożysko, wystarczy jak pukniesz od drugiej strony.
Aby ściągnąć łożysko w deklu musisz wyciągnąć simering, nagrzać dekiel i łożysko spokojnie wyjdzie.

I tu pojawia się duży problem:
Dwa ślepe łożyska, by je wybić musisz dopasować sobie druta, pręta o średnicy dziury w łożysku. Zaczynamy.
Bierzesz papier toaletowy (poważnie) moczysz lekko w wodzie i wkładasz w dziurę (oczywiście łożysko potem nadaje się do śmieci) i wbijasz prętem i tak w kółko aż wyjdzie łożysko, tylko pamiętaj by mocno nie walić bo rozwalisz karter!
Z drugim robisz tak samo. Przy wybijaniu łożyska od strony wału pamiętaj by podłożyć coś pod miejsce od strony koła gdzie jest wybity rok, bo jest tam słaby materiał i może zrobic się dziura.

_________________

"Nie sprzęt a technika zrobi z Ciebie zawodnika"