Chciał bym sie dowiedzieć coś wiecej na temat tego cylindra
najlepiej od osób które go mają
najbardziej chciał bym sie dowiedziec
-ile sie na nim da zrobić kilosów
-czy jest mocny
-z jakim cylkiem jest porównywalny
- i czy jest wytrzymały

Z góry dzieki za odpowiedzi

_________________

Cylinder; Airasl T6 Racing 70
Wał; Top Racing HQ
Łożyska; C4 NTN
Wydech; LeoVince Hand made TT
Wariator; Hebo NG [rolki 4,5g]
Sprzęgło; Malossi FLY, spreżyna[+30%]
Gażnik; Dellorto 21, dysza[92]
Pasek;Hebo KEVLAR

dokładam się do pytania, gdyż też jestem zainteresowany ;) i z jakim wydechem najlepiej współpracuje

Mój kumpel miał w Keeway F-act airsala. Full tuning: wario malossi multivar 2000, sprzeglo malossi fly dzwon windcooler tlumik laser i szedl mu 95 na seryjnym gazniku z wieksza dysza. Sadze ze jakbyscie wlozyli 17,5 to by szedl 110km/h po dobrych regulacjach. A zrobil na nim 1000 i trzymal sie bardzo dobrze a pozniej sprzedal skuter ;D

_________________

Nie jeździj szybciej, niż Twój Anioł Stróż potrafi latać.

na laser'ze ? to jeśli ja mam Yasuni C 20..

to powinien miec jeszcze wiekszego buta:D

_________________

Nie jeździj szybciej, niż Twój Anioł Stróż potrafi latać.

więc może się na niego zdecyduje lub Hebo Manston Replice.

hebo bedzie chyba lepszym wyborem.

no właśnie nie wiem niby mocniejszy ale 150 zł droższy. Ale czy nie płaci się tylko za znaczek Hebo ?

airsal to tez firmowy cylinder , płaci sie za różnice mocy bo hebo jest chyba o klase wyższy.

ja wiem czy o klase skoro airsal ma 12 koni a hebo 13 ?

Hebo mocniejszy i napewno mniej żywotny.
Ten i ten cylinder warto kupić.

_________________

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3

ja wiem czy mniej żywotny jeśli da rade zrobić 5 tysi później zmiane tłoka i drugie 5 to mi wystarczy bo ja 5 zanim zrobie to się zejdzie.. Jeszcze sam nie wiem może kupie od kolegi Malage F12 w cieczy starą i przełoże chłodnice i kupie cylek w cieczy bo wtedy powinien być mocniejszy..

a wystarczy do tego airsala dellorto 17,5 bo ja teraz założyłem tego airsala i mam gaznik 12 z dyszą 70 i nawet daje rady ale mi sie wydaje ze mało powietrza i paliwa dostaje ;/
a mam okazje kupić 17.5 i niewiem czy kupywać

_________________

Cylinder; Airasl T6 Racing 70
Wał; Top Racing HQ
Łożyska; C4 NTN
Wydech; LeoVince Hand made TT
Wariator; Hebo NG [rolki 4,5g]
Sprzęgło; Malossi FLY, spreżyna[+30%]
Gażnik; Dellorto 21, dysza[92]
Pasek;Hebo KEVLAR

Wystarczy taki gaźnik. Wbrew nazwie nie jest to aż taki super mocny cylinder

_________________

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3

wiem wiem ;D do RACINGA mu jeszcze troche brakuje ;P
a jaki był by dobry wydech do tego

_________________

Cylinder; Airasl T6 Racing 70
Wał; Top Racing HQ
Łożyska; C4 NTN
Wydech; LeoVince Hand made TT
Wariator; Hebo NG [rolki 4,5g]
Sprzęgło; Malossi FLY, spreżyna[+30%]
Gażnik; Dellorto 21, dysza[92]
Pasek;Hebo KEVLAR

Yasuni R, C16, tecnigas RS2, Top performance Nardo...

ja mam Yaśka C 20 i nie wiem czy to nie będzie za mocny wydech do Airsalka. I czy w ogóle jest Airsal na sworzeń 12 mm ? bo zakupiłem taki wał. Chyba się zdecyduje na Hebo manston Repice