Witam.Mam taki problem ostatnio robilem remont silnika i wymienilem: zawor membranowy,pasek,sprzegło Tec Evo z zielonymi sprężynkami i wariator seryjny z rolkami 3,3g I sprezyna biala malossi .Jest tez zrobiony szlif i nowy tlok Vertex. I docieram cylka pierwsze 100km robilem 20-30km/h potem do 200 40km/h i teraz do 300 robilem 50km/h wachlujac manetak raz full potem puszcalem i tak raz na jakis czas. I jak chce ruszyc z full manetki to go muli tak jakby mu paliwa brakowalo czy cos .A jak ruszy juz ladnie to potem jak puszcze manetke i znow dam full to od 20 mul ,tzn zle sie wkreca na obroty jak puszcze manetke . CZym to moze byc spowodowane bo cylka na 100000% nie przegrzalem bo robie max 20-30 km jednorazowo i temperatura max to 70 stopni .

regulacja gaźnika sie kłania

tylko gaznik??


Ps .Jak go odpale i sie nagrzeje sie chce jechac i daje powoli gazu to kopci .Olej leje do paliwa i mam dozownik do 4L paliwa wlalem 10ml ooleju

kopci bo mam za dużo oleju albo zimny

a jak wyreguluje gaznik to nie bedzie mulil?

sprawdź a sie dowiesz

_________________

Ogarnij moje Malaguti F15 SportKluseczka

http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=74327