Witam mam Vivacity z 2001 r. odblokowany wydech i wario lata 80 na prostej max 90 parę z dobrej górki (licznikowe). Przebieg jakieś 13 tys.

Miałem wypadek rok temu i uszkodziłem mniejszy karter więc teraz go wymieniam i chce przy okazji wyremontować wymieniam łożyska (NTN) i simeringi (corteco).

chciałem zapytać:
1.) gdzie szukać pierścieni do oryginalnego cylka z jakiej firmy i czy opłaca się szlif jak cylek nie ma rys ?
2.) Czy opłaca się kupić moduł odblokowany z allegro coś takiego (Moduł z allegro co o tym sądzicie ?
3.) czy wydech Spawak sprawdzi sie w skuterze oczywiście odpowiednio wyliczony
4.) opłaca sie wymieniać sprężynki i sprężynę cen. w sprzęgle czy lepiej kupić nowe sprzęgło ?
5.) miałem multivara i lakier zaczął z niego schodzić da się jeszcze coś z nim zrobić ?

2. moduł ci nie potrzebny do seri odblokowany bo nic nie da o ile w peugeotach są w ogóle blokowane a jak są to i tak seria cylinder nie kręci takich obrotów raczej.
3. Hmm spawak? Czemu nie tylko musi być odpowiednio wyliczony i pospawany http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... &start=240 <Może tam coś znajdziesz.

_________________

no właśnie już na serii przy 95 na liczniku odcinało zapłon zdarzyło mi sie może z 3 razy taką prędkość wycisnąć :p a nie wiem czy przy spawaku obroty nie wzrosną?

Mam jeszcze gdzieś w garażu wydech z "ARROW"