Jaki polecacie cylinder do serii Peugeot'a Ludix'a AC ? (Peugeot Horizontal AC)
Wydech narazie seryjny , ale planuję założyć Stage 6 Pro Replica.
Gaźnik seryjny, z dyszą 50.
Do wydania mam około 350zł.

Czy opłaca się pakować w niego cylinder Airsal Racing T6 50, jeżeli nie chcę zmieniać gaźnika. (Ewentualnie mogę założyć większą dyszę) I jakie były by osiągi na tym cylku i wydechu S6 Pro Replica, przy reszcie seryjnej ?

Gaźnik to obowiązek przy zmianie cylindra na większy !!
Jak zmieniasz pojemność, a nie chcesz zmieniać gaźnika, to nie baw się w to ...
Zmiana gaźnika na większy, wcale nie musi oznaczać wzrostu spalania.
Bo do seryjnego gaźnika będziesz musiał dać dużą dysze, a do większego gaźnika dajesz mniejszą i MOŻE spalanie nawet się zmniejszyć.

_________________

REGULAMIN FORUM ---> viewtopic.php?t=3

Chłopie nie kupuj pro replicy do ludixa. Sam mam i nie polecam tłumik musiałem nagrzewac i wyginac a do tego tłumik jest nisko od ziemi sam juz zachaczyłem pare razy i kolanko jest poscierane a tak w temacie to lepiej by było kupic używke wariator i gaznik wiekszy i by było fajnie

_________________

Airsal 50cc
Stage6 Pro Replica
Dellorto 17.5
Polini air box

... Po pierwsze nie chce zmieniać pojemności, tylko zatarłem poprzedni cylinder i teraz chcę kupić jakąś mocniejszą 50-tke.
I chciałbym, abyście mi doradzili, czy ten Airsal Racing T6 50cc byłby dobry. Wydech mogę kupić inny, ale to dopiero za jakiś miesiąc najwcześniej. I czy na tym cylindrze mógłbym śmigać na seryjnym gaźniku ?

A co do tego Stage6 Pro Replica, to kumpel ma przy Vivacity i bez problemu pasował do mojego Ludix'a ;)

To ja musiałem mieć wadliwy towar do 50ccm wydaje mi sie ze zmiana gaznika chyba niebedzie obowiazkowa tylko wieksza dysza

_________________

Airsal 50cc
Stage6 Pro Replica
Dellorto 17.5
Polini air box

kolega ma airsala 50 ccm t6 racing

Kurcze, teraz się ostro zastanawiam, czy brać cyclek 50cc klasy sport, czy racing. Czytałem, że te racing, są mocno wyżyłowane i tłoki padają po jakiś 4k kilometrów. No i czy da radę na tym racingu, na seryjnym wale z przebiegiem około 10k kilometrów ?

Tak więc który z tych 2 będzie najlepszy, jeżeli nie chcę zmieniać narazie wału ?

http://www.racing-planet.pl/tuning-skut ... 3a84ecfefe
http://www.racing-planet.pl/tuning-skut ... 3a84ecfefe

50ccm racing będzie poziomu 70 sport, sam bym kupił 50 racinga

Wiem że będzie porównywalny z 70cc, ale czy wytrzyma seryjny wał, przynajmniej do końca tego sezonu, bo narazie nie chciałbym się pakować w dodatkowe koszta.
No i jak z tym gaźnikiem, czy wystarczy do seryjnego kupić większą dyszę ? (Teraz mam 50)
I jeszcze sprawa żywotności, jeżeli nie będe go katował, to długo mi posłuży ?