witam. mam pewien problem z którym długo się męczę. mianowicie moja vivka ma strasznego muła. jest słaba tak jakby małą kompresję miała. zmieniłem w niej tłok i pierścienie na meteora. cylinder był w dobrym stanie. niewiele ten zabieg mi pomógł. uważam że to nie jest wina cylindra bo skuter czasami ma strasznego kopa a czasami nie. a dokładniej mówiąc gdy się rozpędzam to do 30 km/h ładnie wchodzi na obroty i jest niezły kop jednak gdy osiągnie te 30 km/h nagle spada z obrotów i jest taki mułowaty że się jechać nie da. rozpędzi się jeszcze do 40 km/h i ciężko go bardziej rozbujać. jak jest minimalnie z górki to jakoś osiągnie 60 km/h. zastanawia mnie to czy jest to wina napędu czy coś z dawką paliwa. gaźnik próbowałem regulować i nic to nie pomaga. wszystko mam seryjne tylko rolki mam 7,7g polini. wymieniałem sprężynę na białą malossi ale było jeszcze gorzej. proszę o pomoc

p.s. gdy jadę pod górę to co jakiś czas nagle dostaje kopa i po jakichś 2 sekundach znowu spada z obrotów

sprawdzałeś kompresje??
mi się wydaje że to coś z gaźnikiem

_________________

kamyl, A sprawdzałeś kompresje? Jeżeli masz możliwaość to może sprawdź na innym gaźniku czy tak samo się dzieje .Czy zalewa go podczas jazdy ? Jaką masz dysze i jaki kolor świecy ?

_________________



Wejdź i oceń mojego speeda
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=96909

hmmm.....spróbuj wyczyścić gaźnik i go wyregulować(pamiętaj aby regulować na ciepłym) jaką teraz masz dyszę?i czy masz stożek.

_________________


Człowiek szybko odchodzi ale wspomnienia o Nim zostają w naszych sercach do końca.
Malina niech Ci ziemia lekką będzie.[*] LWG

Ja miałem że do 30-40 miał kopa później ledwo co jechał.wymieniłem rolki i pasek i dociskową jeszcze i tak nie było do końca w porządku ale jakoś w miarę jeździło,to jak już kupiłem jaśka i multivara i dysze 72 to teraz zap*******

_________________

Zobacz mojego Speeda )
http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Peu ... _50/101327

-wydech Yasuni Z
-wariator Malossi Multivar
-Dzwon sprzęgła polini
-rolki polini 7.7g
-pasek polini race
-sprężyna dociskowa polini +15
optyka:
-dolne owiewki Wiseco

gaźnik był czyszczony chyba 3 razy próbowałem go regulować. świeca jest chyba minimalnie za mokra. ale regulacja nie pomaga. jak była inna regulacja to tylko gorzej palił. nie za bardzo mogę sprawdzić na innym gaźniku. właśnie się nad tym zastanawiałem ale nie bardzo jest taka możliwość. stożka nie mam. mówiłem że wszystko seryjne. nie wiem o którą dyszę wam chodzi nie znam się na tym. ale na krótszej pisze 56 a na dłuższej 72. kompresji nie mierzyłem. ale wątpię że to kompresja bo czasami ma takiego kopa że po prostu marzenie dodam jeszcze że sprawdzałem podciśnienie i wszystko jest z nim ok.

A sprawdź wkład filtra powietrza być może jest brudny

_________________

Mój Speed http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=1089397#1089397

czyszczony był. chyba jednak to jest coś z gaźnikiem. spróbuję zapytać mechanika czy by mi pożyczył gaźnik. to chyba jedyne wyjście żebym mógł sprawdzić czy chodzi a kasy nie tracił. jeżeli to gaźnik to bym kupił dell'orto ze ssaniem ręcznym. czy będzie pasował do vivki i czy to dobry wybór?

Podpinam się, bo mam podobny problem ale wiem mniej/więcej z czym.
Straszny muł na starcie - całt gaz, a dopiero po chwili zaczyna ciągnąć!
Wiem że jest to problem z przełożeniem napędu na koło bo silnik ma obroty
a mimo to jakoś nie chce jechać xd . Cały skuter seria! Gdzieś doczytałem się że po zdjęciu blokad możliwa jest ponowna regulacja napędu by chodził on jak należy!
Wariator nie ma żadnych wrzerów, wytarć, rowków. Myślałem że to sprzęgło - rozkręciłem i jest w dobrym stanie, nie przebarwiony dzwon a okładziny grube, zastanawiają mnie 3 rzeczy ! Pierwsza - okładziny na sprzęgle widać że są wytarte tylko tak 1.5-2cm powierzchni a nie na całej, druga rzecz - skuter ma już 12tyś km. przebiegu i czy możliwe by rolki sie już zużyły na tyle bardzo by był taki muł i problem z przeniesieniem . Trzecia sprawa - sprężynki i i pasek, wiem że po jakimś czasie też mogą stracić swoje właściwości, pasek się rozciągnie a sprężynki zrobią się mniej elastyczne - to samo może się tyczyć z centralką która również może źle podtrzymywać pasek ! Może ktoś z was miał podobny problem, lub wie jak go rozwiązać! Nie mam za dużo pieniędzy by sprawdzać cały napęd po kolei ! Chciał bym to rozwiązać możliwie najmniejszym kosztem! POMOCY! dodam że jechałem na keeway'u ry8 od kumpla i tam start był o niebo lepszy! czuć było jak rwie do przodu z
pod dupy! Poradźcie !

_________________

"Człowiek, który staje się bestią zrzuca z siebie ciężar bycia człowiekiem" - Dr. Johnson