Witam

Mam Peugeota Jetforce i chciałbym zmienić w nim gaźnik. Teraz mam Gurtnera 12 z ssaniem automatycznym. Wkurza mnie to że nawet nie ma w nim regulacji poziomu iglicy, a żeby najlepiej chodził to muszę wkręcić na maksa śrubkę od składu mieszanki a i tak wydaje mi się że i tak nie chodzi najlepiej.

Czy do seryjnego cylindra czyli 50, 17,5mm to będzie za dużo? Bo najmniejszy to znalazłem albo taki sam Gurtnera 12 (raczej takiego już nie chce ) albo Metrakita 14 (http://sklep.mieloch.pl/product_info.ph ... 0ed3cb7f4e). Tylko nie wiem nawet czy będzie taki pasował, bo osobno do mojego peugeota nie znalazłem.. Czy po zmianie wymienić filtr na stożek?
Nie zamierzam zmieniać cylindra na 70 i możę w przyszłości kupię wydech pod 50ccm (nie wiem czy to cos zmienia ;)
A i jeszcze co oznaczają: PHVA, PHBG itd.?

Pozdro

Jeżeli nie będziesz wymieniał na 70cc to gaznik 17,5 niejest ci potrzebny !
PS;będzie tylko dużo więcej palił a mocy ci nie przybędzie !
Pozdrawiam

_________________

Speedfight 2 by XXxChrisxBrownxXX

Potwierdzam sam mam obecnie speeda 50ccm z gaznikiem 17,5 stozkiem to nie dosc ze ciezko wyregulowac toi jeszcze pali ok 5l

_________________

Peugeot Speedfight 2 70cc LC 2001r. - sprzedany!

STRONA SPEEDFIGHT.PL powraca pod nowym adresem:
www.speedfight.pl
Serdecznie zapraszam!!

no dobra a po czym poznać że dany gaźnik będzie pasował do mojego skutera? Poza tym mniejszego niż ten (link ) nie znalazłem będzie pasował do Peugeota?

hmm A czemu niepopatrzyrz w kategori Jet'a??
I moim zdanie to niezmieniaj gaznika bo sensu niema

_________________

Speedfight 2 by XXxChrisxBrownxXX

W kategorii jetforce nie ma żadnego gaźnika nawet 17,5!

Przy regulacji mojego gaźnika na rozgrzanym skuterze jest tak, że gdy śrubka od składu mieszanki jest wkręcona na maxa (czyli jak najmniej powietrza) to wtedy najlepiej wchodzi na obroty (choć nie tak jak powinien bo długo muli aż w końcu tak jakby złapie i ruszy z większą prędkościa),a gdy śrubka jest trochę odkręcona to już jest gorzej (przy ruszaniu manetki lekko zwiekszaja sie obroty i nic dalej), gdy jest jeszcze bardziej odkręcona to w ogóle nic nie zwiększają się oboty.
Z tego wynika że gdy dostaje mniej powietrza to jest najlepiej, ale jak próbowałem lekko przytykać dopływ powietrza do filtra powietrza to jest gorzej
Nie ma regulacji iglicy (próbowałem podnieść podkładając podkładkę ale to nic nie zmieniło)
Wydaje mi się że gdyby była jeszcze możliwość wkręcenia śrubki od składu mieszanki było by tak jak powinno.
Dlatego chciałbym zmienić. Może cos by to dało.

Po mocowaniu. :] Ale do seryjnej jednostki 50cc wymiana gaźnika jest bezsensu,lepiej zainswestuj w wydech i wario.

kup samą iglice z prezpustnica do gurtnera i gitara. na allegro na pewno znajdziesz u ludzi kturzu mają skutery na cześci. I tak jak pisali poprezdnicy nie kupuj wiekszego gaziora.

_________________

Speedfight II LC ;]

Yasuni R carbon
Hebo NG
Pasek Polini Race
dysza 58, rolki 4.9g, centralka +15%
V-max 89-92