Witam.Moj skut to speedfigth 2 rocznik 2004.przebieg wedlug licznika 12.tys.km.Musialem wymienic w nim dlugi krater,bo okazalo sie ze byl pekniety,a przy kupnie nie zauwazylem.W trakcie zakladania cylka pekl mi jeden pierscien,wiec kupilem kompletny tlok z pierscieniami i wymienilem.No i pali bez problemu,jak stoi na stopce wkreca sie super w obroty,sprzeglo pracuje normalnie,kolem krec,no ale jak na niego wsiade,czyli jak ma obciazenie to juz ma problem wejsc na takie obroty aby zasprzeglic.a jak juz zasprzegli to jedzie max 30 km.Wnioskuje z tego ze moze miec slaba kompresje-nie mierzylem.Czy docierac go w takim stanie jak jest czy wymienic cylek.Zaznaczam ze na cylku nie bylo widac widocznych rys,byl gladki.Pozdrawiam

jureklaguna, Napewno dobrze jest tłok zpasowany??. A wcześniej jakie miałeś osiągi??

_________________

Setup:
-Cylinder Polini sport 70 48mm
-Gaźnik 17.5mm
-Wydech Leovince ZX
-Filtr Polini Air Box
-Króciec top racing 21mm
-Wariator Malossi Multivar
v-max 95km/h

Witam.Nowy tłok to 40-ka,no a cylek orginalny aluminiowy z powłoka nikel,no wcześniej nie miał zbyt wysokich osiągów,ale te 60 leciał, tłumik napewno nie orginał,nie znam tego modelu ,rolki mia 6.5 gram,zmieniłem na 7.5 gram aby miał lepszy v-max.Myślę, że muszę cylek też wymienić,bo pewnie ten niby gładki,ale chyba już jajo więc ucieka kompresja,a bez sensu po takim przebiegu docierać tłok do starego cylka.

Pisz polskie znaki. Nie tłumNik, tylko tłumik.
M_LoT

Po co wymieniać cylek jak możesz zrobić szlif, dopasujesz do niego tłok i dalej będziesz śmigał.

Cylek aluminiowy do szlifu ?? Żeliwo tak ale alu chyba nie bardzo :p

_________________

Peugeot speedfight 2 -206WRC LC
%% Metrakit Hand Made 70cc
%% Malossi multivar 2000
%% dysza -072
PZDR> ALL

Kupie wydech sportowy najlepiej Yasuni