Za jakis czas zamierzam kupić nowy cylinder. Zastanawiam sie czy wybrac zeliwo czy aluminium i jaki cylek. Jesli bym kupowal to raczej sporta 50 badz 70ccm. Nie zamierzam zmieniac walu chyba ze bd juz taka koniecznosc, z lozyskami tak samo. Z tego co widzialem juz na forach to aluminium mozna latwo zatrzec. Prosze o wasze opinie i propozycje cylkow. Pozdrawiam

moim zdaniem to cięszko zatrzeć alu i szypko się dociera go daje więcej głożenia jak żeliwo to wydaje mi się że on jest bardziej wytzżymały
+ żeliwa jest to że jak się zatsze to szlif nowy tłok i jazda a alu do kosza
P.S. napisąłem jak mi się wydaje niech ktoś się jeszcze wypowie

tak jest a przy mniej wyżyłowanych cylkach można wbić żeliwną tuleje do alu jak sie zatrze

Dołączam się do tematu. Chciałem spytać jakby się spisywał cylinder 70cc w speedzie3.
Skuter narazie seryjny, ale zamierzam w nim za jakiś czas wymienić wydech. Nie piszcie mi, że powienienem zrobić na odwrót bo wiem to, ale po prostu jestem zmuszony do zmiany cylindra i zastanawiam się czy dobrze by się sprawował większy cylinder. I czy by bez problemu pasował.

A jaki cylek byscie polecili? Mam wydech s6 pro replice i wario s6.

_________________

Moja Maszyna:
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=255487
Wejdz i zobacz!!

jak masz to to kup cylek od stage 6 najlepiej sie zgra... a wspedzie 3 lc czy ac? jak lc to jest moc o ac sie nie wypowiem bo nie mam styczności

najpierw kupuje sie wydech a pozniej ewentualnie cylinder. Co do pytania glownego to ja mam zeliwo 70ccm dr evo. Docieralem 300 km wiec troszke dluzej niz alu ale 300 km to jest nic. W zimniejsze dni alu bedzie niedogrzany i moze spasc jego zywotnosc. Ja na zeliwie trzymam zawsze bez wzgledu na pogode optymalna temp (bez termostatu). Moc bedzie wieksza na alu. Zeliwo bedzie tansze. jezeli chodzi o mozliwosc szlifa to ma to dwie strony. Dobry szlif + dobry tlok kosztuje naprawde sporo kasy za ktora mozna kupic drugi cylinder alu jak pierwszy alu sie zatrze :p wszystko ma plusy i minusy

_________________


Moja maszyna:

SpEeDfIgHt 2 Led R-CUP Full-Sport DR 70ccm EVO

Zobacz go !!!

Sie tak zastanawialem i stwierdzilem ze wezme zeliwo : ) Nie chcem ryzykowac z alu, bo slyszalem juz nie raz ze ktos zatarl alu po 100 km nawet. A takie przypadki sie zdazaja. I chcem na cylku zrobic sporo km napewno. Jakie cylki byscie mi mogli polecic (zeliwne oczywiscie).
To linki do cylkow na ktore zwrocilem najwieksza uwage.Jesli macie jeszcze jakies inne cylki ktore sa dobre to podajcie linki.
http://www.scooterkingz.pl/cylinder-dr- ... ht-2-50-lc
http://www.scooterkingz.pl/cylinder-pol ... ht-2-50-lc
http://www.scooterkingz.pl/cylinder-pol ... ht-2-50-lc
http://www.scooterkingz.pl/cylinder-top ... ht-2-50-lc
http://sklep.mieloch.pl/product_info.ph ... acfaccb9a6
http://sklep.mieloch.pl/product_info.ph ... acfaccb9a6
http://www.shop.mieloch.pl/cylinder-kit ... 9369.bhtml
Podalem do niektorych cylkow po dwa linki lecz z innych sklepow i chcialbym wiedziec czy roznia sie one tylko cena czy moze tez w jakis sposob moca itp.

_________________

Moja Maszyna:
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=255487
Wejdz i zobacz!!

uwazam ze bez sensu jest kupowac 50cc. Bedzie to gorsze dla silnika. Wiec patrzac po 70cc ktore dales. Polini najslabszy z tej grupki. Jest drogi. Dr evo ja mam i polecam z czystym sercem. Poczytaj w testach duzo o nim pisalem. Jest to znakomity stosunek jakosc/cena. I jest dosc mocny. Top performance trophy to nic innego jak lekko lepsza kopia dr evo. Maja identyczne kanaly i glowice.. Podsumowujac: Top performance to najmocniejsyzy cylek klasy sport. Dr evo to bardzo udana jego kopia, bardzo malo roznic, lekko slabszy ale za to duzo tanszy. Polini pomijam ;p

_________________


Moja maszyna:

SpEeDfIgHt 2 Led R-CUP Full-Sport DR 70ccm EVO

Zobacz go !!!

Do zamkniecia!!

_________________

Moja Maszyna:
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=255487
Wejdz i zobacz!!