po zmianie cylindra stracił v-max pomocy !!! : Peugeot

Strona główna | Regulamin | Użytkownicy | Kontakt

Witaj, zarejestruj się >

Dzisiaj jest 24 lut 2025, 22:28

Strona główna forum » Skutery - Tuning & Serwis » Peugeot

Strefa czasowa UTC+1godz.

po zmianie cylindra stracił v-max pomocy !!!

Moderatorzy: Pat!, Mattrack

Strona 1 z 1

[ Posty: 10 ]

Poprzedni temat | Następny temat

Autor

Wiadomość

misterioo

Tytuł: po zmianie cylindra stracił v-max pomocy !!!

: 01 lip 2012, 18:25

Rejestracja: 31 lip 2011, 14:34
Posty: 8
Pojazd:

Witam ;P
Posiadam Peugeota Trekkera 50cc i na moje nieszczęście padł mi seryjny cylinder i kupiłem nowy teca 50cc i nagle stracił v-max i troszeczkę przyspieszenia.Co może być przyczyną
tego ??.

P.S. Proszę o szybką i mądrą odpowiedz xD

Z góry dzięki

Na górę

kubaaxd

Tytuł:

: 01 lip 2012, 22:56

****

Rejestracja: 26 maja 2010, 12:07
Posty: 1857
Lokalizacja: Smród
Pojazd:

Regulowałeś gaźnik i napęd?

_________________

http://www.facebook.com/KubaStunt - SPRAWDŹ TO!!

Na górę

misterioo

Tytuł:

: 02 lip 2012, 9:52

Rejestracja: 31 lip 2011, 14:34
Posty: 8
Pojazd:

tak

Na górę

piaggio/nrg/mc1

Tytuł:

: 02 lip 2012, 10:47

Rejestracja: 18 mar 2012, 14:52
Posty: 139
Lokalizacja: Rzeszów
Pojazd:

a nie ma może objawów dławienia lub czymś podobnego

_________________

Cytuj:

konrad1115 napisał/a:
chce zrobic chłodzenie cylindra cieczą i jak to ma wyglądać mam gdzieś wpiąć ten przeód czy owinąć wokół cylindra?

Na górę

Sopel38

Tytuł:

: 02 lip 2012, 13:18

*****

Rejestracja: 29 gru 2009, 11:31
Posty: 2482
Lokalizacja: Opoczno
Pojazd:

misterioo, regulowałeś czy wyregulowałeś ? bo to róznica

_________________

Moja maszyna:

SpEeDfIgHt 2 Led R-CUP Full-Sport DR 70ccm EVO

Zobacz go !!!

Na górę

misterioo

Tytuł:

: 03 lip 2012, 8:43

Rejestracja: 31 lip 2011, 14:34
Posty: 8
Pojazd:

wyregulowany jest przez fachowca i się nie dławi
xD

Na górę

Sopel38

Tytuł:

: 03 lip 2012, 8:50

*****

Rejestracja: 29 gru 2009, 11:31
Posty: 2482
Lokalizacja: Opoczno
Pojazd:

Możliwe że ten cylek jest po prostu słabszy od seryjnego albo zle dotarles

_________________

Moja maszyna:

SpEeDfIgHt 2 Led R-CUP Full-Sport DR 70ccm EVO

Zobacz go !!!

Na górę

krystian_96

Tytuł:

: 03 lip 2012, 9:53

Rejestracja: 01 sie 2010, 9:30
Posty: 33
Lokalizacja: Żukowo
Pojazd:

Mam dokładnie ten sam problem, po zmianie cylindra seryjnego na Tec'a HQ (minimalnie mocniejszy niż seryjny) osiągi się trochę pogorszyły. Dokładniej to ma żwawy start, wkręci się dość wysoko, ale potem obroty spadają i jedzie max 70-75 km/h po długim rozpędzaniu. W gaźniku mam dysze 54, jak myślicie, to może być jej wina ?

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

Na górę

Ray47

Tytuł:

: 03 lip 2012, 12:50

Rejestracja: 19 maja 2012, 20:20
Posty: 242
Lokalizacja: Dolnyśląsk
Pojazd:

misterioo, mam cylek tec Eco i mi nic się nie zmniejszyło...Może gaźnik źle wyregulowany masz

ja u siebie po zmianie musiałem regulować gazior i śmiga świetnie do teraz

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=278624
Kliknij^^

konrad1115 pisze:

chce zrobic chłodzenie cylindra cieczą i jak to ma wyglądać mam gdzieś wpiąć ten przeód czy owinąć wokół cylindra?

Ostatnio zmieniony 03 lip 2012, 16:11 przez Ray47, łącznie zmieniany 1 raz

Na górę

misterioo

Tytuł:

: 03 lip 2012, 15:56

Rejestracja: 31 lip 2011, 14:34
Posty: 8
Pojazd:

gaźnik napewno jest dobrze wyrególowany

Na górę

Strona 1 z 1

[ Posty: 10 ]

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 4 gości

Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Przejdź do: