Odkręcał mi się wariator, pojechałem do wujka, chcieliśmy dokręcić pneumatem. Ustawiliśmy na jedyneczkę ( 30nm ), i spokojnie próbowaliśmy, po kilku próbach je***ł wał, urwał się gwint razem z wałem. Miał on jakieś 18-19 tyś. przebiegu, to przez to? Zamówiłem już inny, boję się że kolejny się urwie.. czemu tak łatwo poszedł?

Mozliwe we po takim przebiegu juz byl oslabiony

_________________

też tak myślę, jutro powinien dojść wał i pora naprawiać, jak myślisz ile za robociznę wezmą?

Nie martw się, u mnie też niedawno się rozpier***, zamówiłem nowy wzmocniony wypełniany i jakoś przetrwał pierwsze dokręcenie pneumatem na 5 biegu ale długo nie trzymałem, kilka strzałów wystarczyło i śróba się nie odkręca.
Po co oddawać do mechanika jak on policzy 300 zł za taką operację, zrób sam, jak ja posiedziałem kilka dni wymieniłem łożyska wał uszczelniacze itp.

_________________

Setup:
-Power Force 70cc
-Dellorto 17,5 z dyszą 100
-Stage6 Pro Replica Chrom.
-Wario Polini Speed Control.
-Króciec Top Racing 21mm.
-Rolki 6 g
-Centralka Stage6 Medium.
-Sprężynki Polini Niebieskie.
-Wał wypełniany Motoforce Racing.
V-Max 95.

Mechanik jest kolegą wujka ( też mechanika ), myślę że nie zawoła chorej ceny;p
Ja kupiłem wał 7k Przebieg z łożyskami SKF 1k przebieg za 70zł ;p

Doszedł wał. Stan BDB, luzy się sprawdza góra dół? Jeśli tak, wał 0 luzów:)

Koleś dodał mi jeszcze łożyska NTT ( JAPAN ) 4x i SKF 2x po przebiegach 1-1,5k. To wszystko za 70zł + przesyłka, czas dzwonić do mechanika i będziemy montować !:D

Złap za korbowód i trzymaj go, ręką puknij od góry jak nie dzwoni to dobry.

_________________

Zapraszam do Vivki. ;)
peugeot-vivacity-red-by-kuba-d-s6-pro-replica-chrom-t112986-480.html

dobry:)